ცუდი ზეთის ტუმბოს 4 სიმპტომი, ადგილმდებარეობა და შეცვლის ღირებულება
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- ცუდი ზეთის ტუმბოს 4 სიმპტომი
- დაბალი ზეთის წნევა / ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი
- გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
- ძრავის ხმები
- მანქანა არ დაიწყება
- ზეთის ტუმბოს ფუნქცია
- ზეთის ტუმბოს ადგილმდებარეობა
- ნავთობის ტუმბოს შეცვლის ღირებულება
თქვენი მანქანის ზეთის ტუმბო ერთ – ერთი ყველაზე ნაკლებად მოსალოდნელი კომპონენტია, რომელიც ყოველდღიურად გონებაში გიჩნდება. ამასთან, როდესაც ის შეჩერდება როგორც საჭიროა, ეს არის ერთ – ერთი ყველაზე კრიტიკული ნაწილი, რაც შეიძლება მალე უნდა შეცვალოთ.
როგორ იცით, თქვენი ნავთობის ტუმბო ვერ მოქმედებს და რამდენს დახარჯავთ მისი შეცვლისთვის? ამ ამომწურავ სახელმძღვანელოში ჩვენ განვადგენთ ყველაფერს, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ამ კრიტიკული კომპონენტის შესახებ.
ცუდი ზეთის ტუმბოს 4 სიმპტომი
- დაბალი ზეთის წნევა და ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი
- გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
- ძრავის ხმები
- მანქანა არ დაიწყება
აქ ბევრი განსხვავებული სიმპტომი არ არის, როგორც თქვენ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, მაგრამ ისინი შეიძლება ძალიან ძლიერი მაჩვენებლები იყოს.
აქ მოცემულია ცუდი ზეთის ტუმბოს ყველაზე გავრცელებული სიმპტომების უფრო დეტალური ჩამონათვალი.
დაბალი ზეთის წნევა / ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი
თქვენი ზეთის ტუმბო ზეწოლას ახდენს თქვენს ზეთის სისტემას, ამიტომ ლოგიკურია, რომ მისი ჩავარდნის გამო, თქვენი მანქანის ზეთის წნევა დაეცემა. გაითვალისწინეთ, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მთელი ზეთის ტუმბო ერთბაშად გაწყდეს, ამიტომ უფრო სავარაუდოა, რომ თქვენ გქონდეთ დაბალი ზეთის წნევა ნაცვლად ზეთის წნევის გარეშე.
თუ თქვენს ძრავას არ აქვს ზეთის წნევის საზომი, მას უნდა ჰქონდეს ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი. როგორც კი ეს შუქი აინთება, თქვენ უნდა შეწყვიტოთ მართვა. ნავთობის დაბალმა წნევამ შეიძლება სწრაფად გამოიწვიოს ძრავის მძიმე დაზიანება, რასაც ათასობით დოლარი დაგიჯდებათ.
სანამ არ გაასწორებთ ზეთის დაბალი წნევის მიზეზს, არ უნდა მართოთ თქვენი მანქანა - თუნდაც მექანიკოსის მაღაზიაში. სამაგიეროდ აირჩიე ბუქსირი.
გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
თუ თქვენი მანქანის ზეთის ტუმბო არ მოძრაობს ზეთს ძრავის გარშემო, როგორც ეს უნდა იყოს, ერთ-ერთი პირველი, რასაც თქვენ შეამჩნევთ, არის ძრავის ტემპერატურის ზრდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ამას უნდა ახლდეს სხვა სიმპტომები, მაგ. ძრავის ხმაური ან ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქი, გაუმართავი ზეთის ტუმბო გამოიწვევს თქვენი ძრავის გადახურებას, თუ მართავთ მუშაობას.
ძრავის ხმები
არსებობს მრავალი ადგილი, რომლითაც თქვენი ძრავა შეიძლება გამოსცემს ხმას, თუ ზეთის ტუმბო მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ადგილია თავად ზეთის ტუმბო, ასევე არ არის იშვიათი ხმაურის მოსმენა სარქვლის მატარებლიდან.
სარქვლის მატარებელი იყენებს ზეთს, რათა ყველაფერი შეზეთილი იყოს და ამის გარეშე თქვენ გექნებათ მეტალი ლითონზე ყოველგვარი შეზეთვის გარეშე. ეს არა მხოლოდ სწრაფად გამოიწვევს ზიანს, არამედ საშინელ ხმებსაც შექმნის.
მანქანა არ დაიწყება
ბევრი ახალი მოდელის მანქანას აქვს დაბალი ზეთის წნევის გადამრთველი, რომელიც პირდაპირ მიმაგრებულია თქვენი მანქანის ანთებაზე. თუ ამ ჩამრთველმა დაადგინა, რომ თქვენი ზეთის ტუმბო არ მუშაობს სწორად, ამან შეიძლება თავიდან აიცილოს თქვენი ძრავა!
ეს მოქმედებს, როგორც თქვენი ძრავის დაზიანებისგან დაცვა, როდესაც ცდილობთ გაარკვიოთ რა ხდება. ეს თვისებაა, რომელიც თქვენი თავის დასაცავად არის შექმნილი, რადგან ბევრი მძღოლი ცდილობს, მანქანაში აღმოჩნდეს მაღაზიაში, თუ მას პრობლემა აქვს - ნავთობის დაბალი წნევით, ამან შეიძლება შექმნას ათასობით დოლარი სარემონტო სამუშაოებში.
ამასთან, დაბალი ზეთის წნევის გადამრთველის ფუნქცია, რომელიც ხელს უშლის თქვენს ძრავას, თითქმის ყოველთვის გამოირჩევა ახალი მანქანებით. ასე რომ, თუ რამდენსამე ხანდაზმულს მართავთ, საჭიროა ზომების მიღება ზომების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
თუ დიდხანს მართავდით დაბალი ზეთის წნევით ძრავის გაჩერებამდე და ახლა ის აღარ დაანარცხებს, თქვენ დიდი პრობლემები შეექმნათ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის შეცვლა.
ზეთის ტუმბოს ფუნქცია
მიუხედავად იმისა, რომ თავად ძრავის ზეთს აქვს უამრავი ფუნქცია, ზეთის ტუმბოს დანიშნულება ცოტა უფრო მარტივია. ის ზეთს იღებს ზეთიდან და უბიძგებს თქვენს ძრავას. ზეთის ძრავის გავლით, ის ყველაფერს ზეწოლას ახდენს და ზეთს აძლევს თავის საქმეს.
ნავთობის თითქმის ყველა ტუმბო მუშაობს crankshaft- ით, ასე რომ, როგორც კი ძრავა დაიწყებს მუშაობას, ზეთის ტუმბო უნდა შემოვიდეს.
ზეთის ტუმბოს ადგილმდებარეობა
თქვენი მანქანის ზეთის ტუმბო, როგორც წესი, მდებარეობს თქვენი მანქანის ზეთის ჭურჭელში. იგი ზოგადად ზის ტაფის ზედა ნაწილთან და იყენებს პიკაპის მილს ტაფადან ზეთის აღებას და ძრავის გავლით. ზოგიერთ ძრავაში ის ასევე მდებარეობს მის წინა მხარეს მდებარე crankshaft– ის გარშემო.
მდებარეობის გამო, თქვენ უნდა ჩამოაგდოთ ზეთის ტაფა, რომ მიაღწიოთ მას, რაც ცოტა მეტ დროს და სირთულეს მატებს სამუშაოს. კიდევ უფრო უარესი, თქვენ უნდა ამოიღოთ მრავალი მთავარი მანქანის წინა საფარი, რაც ხშირად მოითხოვს ტონა მეტ ნაწილის ამოღებას და გადაყენებას.
ნავთობის ტუმბოს შეცვლის ღირებულება
ზეთის ტუმბოს ჩანაცვლებისთვის შეიძლება ველით 300 დოლარიდან 1500 დოლარამდე ღირებულებას. 100 $ 500 $ ნაწილებად და 200 $ 1000 $ შრომითი ღირებულებით.
ზეთის ტუმბოს შეცვლის ღირებულება ოდნავ განსხვავდება. დამწყებთათვის დაგჭირდებათ ზეთის ახალი ტუმბო, რომელიც მუშაობს 50-დან 150 დოლარამდე. ამასთან, დაგჭირდებათ ახალი ზეთის შუშის შუასადება და, სავარაუდოდ, ახალი წინა ძირითადი შუასადება.
დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ შექმნა მწარმოებელმა წინა მაგისტრალი, თქვენ შეიძლება შეცვალოთ ყველა შუასადებები, რომლებიც უკავშირდება ზედა დონის აღდგენას. ყველა ამ განსხვავებული შუასადების ფასი ემატება და, ალბათ, თქვენ დახარჯავთ 150 – დან 200 დოლარამდე მხოლოდ შუასადებებზე.
იქიდან დაგჭირდებათ ახალი ზეთი და ზეთის ფილტრი, ხოლო თუ წინა მთავარი ბეჭედი უნდა ამოიღოთ, ახალი გამაგრილებელიც დაგჭირდებათ. ორივე ეს სითხე დაგიჯდებათ კიდევ 100-დან 150 დოლარამდე.
დაბოლოს, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მთელი შრომა, რაც ამას უკავშირდება. ეს შეიძლება ასევე განსხვავდებოდეს, ვინაიდან კომპონენტების რაოდენობა დაგჭირდებათ მანქანიდან მანქანაში ცვლილებების ამოსაღებად.
ამის გამო, ჩვეულებრივ, სარემონტო სამუშაოების დასრულებას ოთხიდან რვა საათამდე დასჭირდება მექანიკოსი. ეს ტოვებს საკმაოდ ფართო ფასის დიაპაზონს 200-დან 800 დოლარამდე.
უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ რაც უფრო რთულია შრომა, მით უფრო დაზოგავს ამას საკუთარი თავის გაკეთებით, მაგრამ ეს უფრო დიდი თავის ტკივილი იქნება.
