დაზიანდება ოდნავ გადავსებული გადაცემა?
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- გადაცემის ძირითადი სამუშაო
- ეს ზიანს მიაყენებს ჩემს გადაცემას, თუ იგი გადავსებულია?
- გადამცემი სითხის გადავსების შედეგები
- დაზიანდება ოდნავ გადავსებული გადაცემა?
- როგორ უნდა იცოდეთ როდის საჭიროა თქვენი გადამცემი სითხის შეცვლა
- რა უნდა გაითვალისწინოთ გადამცემი სითხის შეცვლამდე?
- რამდენი სითხე უნდა დაამატოთ?
- დასკვნა
ავტომობილების მფლობელები მოისმენენ მათი მკაცრი ხმის ამოღებას და ყურადღებას გაამახვილებენ სიჩქარის გადაწევაში, რადგან ორივე მათგანმა შეიძლება მიუთითოს გადაცემის პრობლემები, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს გადაცემის სითხის გაუარესებით.
თვალი უნდა გაუსწოროთ თქვენი მანქანის გადამცემ სითხეს, რომ სწორად შეცვალოთ იგი და თავიდან აიცილოთ ეს პრობლემები.
მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს კონსენსუსი იმის შესახებ, რომ გადამცემი სითხე უნდა შეიცვალოს, სხვადასხვა ავტომობილების მწარმოებლები ხშირად გამოსცემენ გრაფიკს მანქანის მოდელის საფუძველზე.
გადამცემი სითხის შესაცვლელად რეკომენდებული მანძილი მწარმოებელთა უმეტესობისთვის დაახლოებით 100,000 მილია, მაგრამ ეს შეიძლება ძალიან გრძელი იყოს. ბევრი მექანიკოსი გვთავაზობს შეცვლას ყოველ 50,000 მილიზე ოპტიმალური შენარჩუნებისთვის.
მართალია, ეს მარტივი ამოცანაა, რომლის გაკეთება თავად შეგიძლიათ, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ გადატვირთოთ გადამცემი სითხე, რადგან ამან შეიძლება გავლენა იქონიოს თქვენი სიჩქარის შეცვლაზე.
გადაცემის ძირითადი სამუშაო
როდესაც ვსაუბრობთ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე, ადვილი გასაგებია, თუ როგორ მუშაობს იგი. მექანიკური გადაცემა მსგავსია ავტომატური გადაცემათა კოლოფის, მაგრამ გარკვეული განსხვავებებით. მთავარი განსხვავება იმაშია, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ჯოხით, რომ გადაადგილდეს სიჩქარე.
კოლოფის შიგნით არის სხვადასხვა ზომის რამდენიმე გადაცემა, რომლებიც უკავშირდება გადაცემათა ჯოხს. მას შემდეგ, რაც აქ ყველაფერი ხელით მუშაობს, საჭიროა მხოლოდ შეზეთვა, რომ კოლოფის შიგნით გადაცემები იყოს გრილი და გლუვი.
ამის მისაღწევად გამოიყენება გადამცემი ზეთი - ის ოდნავ განსხვავდება ძრავის ზეთისგან, მაგრამ მეტ-ნაკლებად იგივე მიზანს ემსახურება.
ამასთან, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ცოტათი განსხვავებულია. ეს ტრანსმისიები ასევე შეიცავს გადაცემებს, მაგრამ დამატებით კომპონენტს, რომელსაც უწოდებენ ბრუნვის გადამყვანს, რომელიც იყენებს გადაცემის ზეთს, რომელზეც ვსაუბრობთ.
გარდა იმისა, რომ აქ გადაცემა მთლიანად ეყრდნობა გადამცემი სითხის ფუნქციონირებას და ამ სითხის გარეშე გადაცემა საერთოდ არ იმუშავებს. სითხე ავტომატური ტრანსმისიისგან განსხვავდება ხელით გადაცემისგან. აქ ძალიან ბევრი გადამცემი სითხის გამოყენებამ, თუნდაც სრული ნიშნის მიღმა, შეიძლება საკმაოდ უარყოფითი გავლენა იქონიოს.
ეს ზიანს მიაყენებს ჩემს გადაცემას, თუ იგი გადავსებულია?
თვითონ ძრავის მსგავსად, ტრანსმისიები წარმოქმნის უამრავ სითბოს, რომელიც უნდა გაგრილდეს. მექანიკურ გადაცემათა კოლოფიში ეს მიიღწევა გადაცემის ზეთის გამოყენებით, რაზეც ჩვენ ვისაუბრეთ.
ავტომატურ მანქანებში, გადამცემი ზეთი ემსახურება ორ დანიშნულებას, ჯერ გამაგრილებელ და საპოხი მასალებს, და მეორე, როგორც საწვავს, რომ გადაცემა მუშაობდეს.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს სითხე აუცილებელია შეუფერხებლად მუშაობისთვის, გადაცემათა კოლოფში ძალიან ბევრმა სითხამ შეიძლება თავად გააფუჭოს გადაცემათა კოლოფი. ეს იმიტომ ხდება, რომ გადაცემათა კოლოფის ძალიან ბევრი სითხე გამოიწვევს გადაცემების მთლიანად ჩაძირვას სითხეში, რის შედეგადაც სითხე ქაფდება.
ქაფის და ჰაერის ძალიან მცირე სივრცის გამო, გადაცემის სითხე ჭარბად აცხელებს გადაცემას, მაგარი გაცივების გარეშე და ჰაერის გარეშე სივრცეში, კლაპჩის დაქვეითება იწვევს სითხის გადაცემას, რის შედეგადაც ბეჭედი.
ეს კიდევ უფრო საშიშია ავტომატურ მანქანებში.
გადამცემი სითხის გადავსების შედეგები
როგორც განვიხილეთ, რამდენიმე ძირითადი მიზეზი შეიძლება მოხდეს, თუ გადაჭარბებული გაქვთ თქვენი გადამცემი სითხე. ქვემოთ ჩამოთვლილია ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი:
- გადახურებული გადაცემა: თქვენი გადაცემა შეიძლება გადახურდეს მომატებული წნევისა და ხახუნის გამო, როდესაც გადატვირთავთ გადაცემულ სითხეში.
- გადაცემის ზეთის გაჟონვა: თუ ზედმეტად სითხის შევსება მოხდება, მაღალი წნევა შეიქმნება გადაცემაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენს ტრანსმისიას სითხის გაჟონვა.
- არარეგულარული გადაწევა: ზეწოლისა და გადაადგილების პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის პრობლემები, მაგალითად, არარეგულარული ცვლა, თუ გადატვირთეთ გადაცემა.
- ქაფის სითხე: თუ თქვენ გადავსებული გაქვთ გადაცემა, შეიძლება წარმოიშვას გადაცემის პრობლემები, როგორიცაა გადაცემის შიგნით ქაფით გადამცემი სითხე. დამატებითი განმარტებებისათვის იხილეთ ქვემოთ.
- ნავთობის უკმარისობა: თუ თქვენი გადამცემი სითხე ქაფდება, ის შეიძლება გადაეყაროს გადაცემის ზედა ნაწილს და გადაცემებს და ყველგან, სადაც არ უნდა იყოს გადაცემაში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტრანსმისიის შეფერხება, თუ არ გაუმართლა.
- შემცირებული სითხის შეზეთვა: როგორც უკვე განვიხილეთ, გადამცემი სითხე შეიძლება ქაფდება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს შეზეთვას. გრძელვადიან პერსპექტივაში ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი გადაცემათა კოლოფის მძიმე ცვეთა.
ვინაიდან ავტომატური გადაცემა სითხის ფუნქციონირებას ეყრდნობა, გადაცემაში ძალიან ბევრი სითხე იწვევს არარეგულარულ გადანაცვლებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ადრეული ცვლა ან გადადებული გადაწევა ჯერიკით. გადაცემას ასევე შეუძლია უცნაური ხმები გამოსცეს.
გადაცემათა კოლოფში ძალიან ბევრი სითხე ასევე შეიძლება გამოიწვიოს თვით ზეთის გადაცემა გადაცემათა კოლოფიდან. ყველაზე გადამცემი სითხის ძალიან ბევრი დამატება არის ის, რომ იგი იწვევს წნევის დიდ სხვაობას თავად გადაცემაში.
გარკვეული წნევა შენარჩუნებულია გადაცემათა კოლოფის შიგნით და სითხე, რომლისთვისაც წნევის ზომაზე მითითებულია ლიმიტი. ძალიან ბევრი სითხე გამოიწვევს გადაცემათა კოლოფის ზეწოლას და თქვენ წარმოიდგინეთ, რა ზიანი შეიძლება მიაყენოს გადაცემათა კოლოფს.
დაზიანდება ოდნავ გადავსებული გადაცემა?
ოდნავ გადავსებული გადაცემათა კოლოფი არ დაზიანდება, თუ ჩართულია ისეთი რაოდენობით, როგორიცაა 0,3 ლიტრი / 0,3 კვარტალი. თუ თქვენ გადააჭარბეთ გადაცემას მაქსიმალური ნიშნულის ერთი ლიტრით ან მეტით, შეიძლება დაზიანდეს თქვენი ტრანსმისია.
გადამცემი სითხე ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას თქვენს მანქანაში. იგი ძირითადად გამოიყენება საპოხი მასალისთვის, მაგრამ ის აპირობებს თქვენს ბეჭდებს, აკონტროლებს თქვენი გადაცემის ტემპერატურას და იცავს ლითონის ზედაპირებს და მოძრავ ნაწილებს ხახუნისგან გამოწვეული ცვეთისაგან.
გადაცემის გადავსებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის მუშაობაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვის გადაცემა ბეჭდებზე, რაც ქმნის გუბს ტრანსმისიის ქვეშ.
შეიძლება გიჭირდეთ გადაცემის გადატანა და შეიძლება გადახურდეთ. ეს სიმპტომები გამოწვეულია გადამცემი სითხის გადავსებით და შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს თქვენს ავტომობილს.
თუ არ გამოსწორდა, გადამცემი სითხის დიდმა რაოდენობამ შეიძლება დააზიანოს ბეჭდები და გავლენა მოახდინოს გადაადგილების პროცესის კონსისტენციაზე. ბეჭდები, რომლებიც ხელს უშლიან გაჟონვას როტაციული ლილვების მყარ კომპონენტებთან დაკავშირებისას, ძალიან მგრძნობიარეა ძალიან ბევრი სითხის მიმართ და შეიძლება გაზარდონ დაზიანების რისკი.
თქვენს გადაცემათა კოლოფში ასევე გაიზრდება ტემპერატურა, რადგან ქაფის ჭარბი სითხე საკმარისად არ ითვალისწინებს კომპონენტის ხახუნს.
როგორ უნდა იცოდეთ როდის საჭიროა თქვენი გადამცემი სითხის შეცვლა
გადამცემი სითხე იცლება დროთა განმავლობაში, განსაკუთრებით მძიმე გამოყენების დროს. თქვენ უფრო სწრაფად უნდა შეცვალოთ თქვენი გადამცემი სითხე, თუ ბილეთების მიზიდვას ან მძიმე ტვირთის გადაზიდვას აპირებთ, ან თუ ხშირად გაჩერდებით, მაგალითად, ქალაქში მოძრაობისას.
მძიმე დატვირთვით მართვის დროს, გადაცემის მუშაობის ტემპერატურა იზრდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის უფრო სწრაფად გაცვეთა. თუ ჩვეულებრივ წითელი ან მწვანე გადამცემი ზეთი უფრო მუქი და დამწვარი სუნია, ის უნდა შეიცვალოს.
თუ სიჩქარის ნელი ან დაბრკოლებული შეცვლა განიცდით, ეს შეიძლება იყოს გაუარესებული გადაცემის ზეთის შედეგი. იგი ემსახურება როგორც საპოხი ზეთს, ასევე ჰიდრავლიკურ ლიფტს, რაც ხელს უწყობს სიჩქარის შეცვლას. გადაცემის ზეთი ასევე აგრილებს გადაცემას.
ამ ფუნქციების შემცირებული ეფექტურობა შეიძლება მიანიშნებდეს, რომ საჭიროა გადამცემი ზეთის შეცვლა. ასევე უნდა გაითვალისწინოთ გადამცემი ზეთის შეცვლა, თუ ის შეიცავს ნამსხვრევებსა და უცხო ნივთიერებებს.
რა უნდა გაითვალისწინოთ გადამცემი სითხის შეცვლამდე?
ტიპიური ნიშნები, რომლებიც მიანიშნებს, რომ საჭიროა თქვენი გადამცემი სითხის შეცვლა, არ ნიშნავს, რომ ამის გაკეთება დაუყოვნებლივ გჭირდებათ. თუ თქვენ არ გაქვთ გადაცემის შეფერხება, შეგიძლიათ დანიშნოთ სითხის ცვლილება.
სანამ გადაწყვეტილებას მიიღებთ, უნდა გაითვალისწინოთ მწარმოებლის წინადადება გარბენის შესახებ და გარკვეული დრო დაუთმოთ, რომ იპოვოთ ხელმისაწვდომი მომსახურების მიმწოდებელი.
თქვენი ავტომობილის მწარმოებლის სპეციფიკაციების ცოდნა ასევე დაგეხმარებათ სწორი არჩევანის გაკეთებაში გამორეცხვისა და გადინების სითხეებს შორის სარემონტო სამუშაოების დროს. თქვენ ასევე ნახავთ ინფორმაციას გადაცემის ზეთის თავსებადი ვარიანტებისა და ყველა სხვა საფეხურის, როგორიცაა ფილტრის დასუფთავებასა და შენარჩუნებაში.
რამდენი სითხე უნდა დაამატოთ?
გადაცემის ზეთს აქვს გარკვეული მსგავსება ძრავის ზეთთან. ისევე, როგორც ძრავის ზეთის ჩამკეტისგან განსხვავებული კითხვა მიიღებდით, როდესაც ძრავა ცივია და როდესაც ის ცხელა, თქვენ იგივე შედეგს მიიღებთ გადაცემის ზეთის დონის შემოწმებისას.
ამასთან, არსებობს ორი სიტუაცია, როდესაც გადამცემი ზეთის შემოწმება შესაძლებელია. მისი შემოწმება შესაძლებელია როგორც ძრავის ცხელი და ცივი დროსაც. აქ მოცემულია რამდენიმე პუნქტი გადაცემის ზეთის შესამოწმებლად:
- გააჩერეთ მანქანა დონის ზედაპირზე.
- ამოიღეთ დიპლომატი
- მოიწმინდეთ ჯოხი უსუფთაო სუფთა ქსოვილით და ჩადეთ ხელახლა
- გაიყვანეთ იგი და შეამოწმეთ სითხის დონე
- თუ ძრავა ცივია, შეამოწმეთ ცივი ნიშანი
- თუ ძრავა თბილია ან ისევ მუშაობს, შეამოწმეთ ცხელი ნიშანი
- თუკი სიტუაციიდან გამომდინარე, თხევადი დონე ძალიან შორს არის ნიშანზე, შეავსეთ იგი
როგორც წესი, გადამცემი სითხეების შეცვლა არ არის საჭირო ხშირად. რა თქმა უნდა, არც ისე ხშირად, როგორც ძრავის ზეთი. ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შემთხვევაში, ზეთის ფერი უნდა იყოს საკმაოდ წითელი ან ვარდისფერი და სუნი არ უნდა მოგვაგონებდეს წვას. ანალოგიურად, ხელით გადაცემის შემთხვევაში, სითხე არ უნდა იყოს მუქი, არამედ ვარდისფერი წითელი.
დასკვნა
იცოდით, რომ თქვენი გადამცემი ზეთის შეცვლა შეიძლება უფრო ეფექტური იყოს, ვიდრე ძრავის კუმულაციური ზეთის შეცვლა? სწორი ნავთობის მოძიებით და რეგულარული შემოწმების ჩატარებით, თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ შესანიშნავი პრევენციული შენარჩუნება. თუ თქვენი გადამცემი ზეთი ძველია, ფერის შეცვლა ან დამწვარი სუნი აქვს, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი შეცვლა.
შეზეთვის არარსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ბეჭდების და სხვა კომპონენტების დაზიანება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის მუშაობაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სიჩქარის უფრო მკაცრი ცვლილებები.
მფლობელის სახელმძღვანელოს და მწარმოებლის ინსტრუქციების დაცვით, გადამცემი სითხის შეცვლის შესახებ, შეიძლება დაგეხმაროთ თქვენი მანქანის დაცვაში გადაცემის სრული უკმარისობისგან. ამ ძვირადღირებული პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, მიჰყევით მოცემულ პროცედურას და სითხის სპეციფიკაციებს.
თუ გადაცემის სითხე ხელით შეცვალეთ, გახსოვდეთ უსაფრთხოების ზომების მიღება. თქვენ ასევე უნდა აკონტროლოთ რაოდენობა, რადგან გადამცემი ზეთის გადავსებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენს მართვის გამოცდილებაზე.
ასე რომ, თუ გადატვირთვა გადატვირთეთ, შესანიშნავი იდეაა, რომ რაიმე დააჭიროთ შტეფსელის ან დიპლომის საშუალებით, სწორი დონის მისაღწევად. გადავსებულმა გადაცემებმა შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს თქვენს გადაცემას გრძელვადიან პერსპექტივაში.
თუ გადაცემების შესახებ დამატებითი შეკითხვები გაქვთ, შეგიძლიათ მოძებნოთ ინფორმაცია ჩვენს ვებ – გვერდზე ან დატოვოთ კომენტარი ქვემოთ, რაც შეიძლება მალე გიპასუხებთ თქვენს შეკითხვებს.
