როდის უნდა შეცვალოთ თქვენი სამუხრუჭე როტორები?
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- როდის უნდა შეცვალოთ თქვენი სამუხრუჭე როტორები?
- 1. ხმაურიანი მუხრუჭები
- 2. ვიბრაცია ბორბლებიდან
- 3. შეჩერებული მანძილის გაზრდა
- 4. ღარები როტორზე
- რა არის სამუხრუჭე როტორი?
- სამუხრუჭე როტორების ტიპები
- როგორ შეცვალოთ სამუხრუჭე როტორები
- დასკვნა
ნორმალურ პირობებში თქვენ უნდა გაიაროთ ათასობით მილი სანამ სამუხრუჭე დისკების შეცვლას მოგიწევთ.
სამუხრუჭე დისკები გამძლეობისთვის არის შექმნილი, მაგრამ გარკვეულ მომენტში ისინი იცვლება და მათი გამოცვლა გიწევთ. როტორები მზადდება მეტალის საფარით და აცვიათ მუდმივი ხახუნის გამო. როტორის გრაგნილი ხდება მაშინ, როდესაც როტორი სრულყოფილად არ არის წრიული.
ეს იწვევს სამუხრუჭე საფენების არათანაბარ გამოყენებას, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს მანქანის გაჩერებას.
როდის უნდა შეცვალოთ თქვენი სამუხრუჭე როტორები?
სამუხრუჭე ხუნდები და დისკი ხელჩაკიდებული მუშაობს. როტორი პირდაპირ საჭეზეა მიმაგრებული და მანქანის ღერძს უვლის. სამუხრუჭე ბალიშები დისკს იკავებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერის მომენტში. სამუხრუჭე ხუნდები უფრო სწრაფად იცმევს, ვიდრე დისკი.
1. ხმაურიანი მუხრუჭები
ხმაურიანი მუხრუჭები არის სამუხრუჭე როტორის ცვეთის პირველი ნიშანი. თუ დისკი არათანაბარია, ბორბლებიდან მოისმენთ წკრიალა ხმებს. გამრუდებული როტორები წარმოქმნიან ხრინწიან ხმას, ხოლო უკიდურესად მბრუნავი როტორები წარმოქმნიან გახეხვის ხმას. მოგიწევთ ბორბლის დემონტაჟი, რომ განასხვავოთ ეს არის დისკის ბალიშები თუ როტორი ნახმარი, რადგან ორივე ატეხავს ხმას. საშიშია მანქანის მართვა ნახმარი დისკის მუხრუჭებით.
2. ვიბრაცია ბორბლებიდან
ჩხვლეტის ხმაურს ხშირად თან ახლავს გადაჭარბებული ვიბრაცია ნახმარი სამუხრუჭე როტორიდან. თუ აცვიათ ზედმეტი, ამას სამუხრუჭე პედლში იგრძნობთ. დამახინჯებული სამუხრუჭე როტორებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე პედლის პულსი დაჭერით. ეს იმიტომ ხდება, რომ პედალი აღარ არის კონტაქტში როტორთან. ვიბრაციებით მართვა შეიძლება საშიში იყოს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით.
3. შეჩერებული მანძილის გაზრდა
ნახმარი პედლები ართულებს მანქანის გაჩერებას. თქვენ უნდა გააჩეროთ მუხრუჭები განმეორებით, რომ მანქანა გაჩერდეს. გაჩერების გაფართოებული მანძილი ძალზე საშიშია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი იძულებულია გადაუდებელი გაჩერება გააკეთოს.
4. ღარები როტორზე
ნახმარი სამუხრუჭე დისკებს ხშირად აქვთ ღარები გვერდებზე. როტორები შექმნილია ათობით ათასი კილომეტრის განმავლობაში. სამუხრუჭე ბალიშებთან განმეორებითი კონტაქტი დროთა განმავლობაში ახდენს როტორების ცვეთას.
რა არის სამუხრუჭე როტორი?
მანქანის ბორბლების უფრო ახლოდან გამოვლენისას გამოვლინდება წრიული დისკი, რომელსაც ეწოდება როტორი. მუხრუჭების დაჭერისას, ჰიდრავლიკური სითხე გააქტიურებულია და სამუხრუჭე ბალიშები ეკიდება როტორს, მანქანის გაჩერების მიზნით. სამუხრუჭე ბალიშებსა და როტორს შორის ხახუნი ხშირად წარმოქმნის უამრავ სითბოს. ამ სითბოს ავრცელებს როტორი.
მასალა როტორის დასამზადებლად ძალიან მტკიცეა და ასობით მილი უნდა გაიაროთ მანამ, სანამ როტორების ახალი ნაკრები დაგჭირდებათ. სამუხრუჭე როტორის შეცვლის ძირითადი მიზეზი არის ცრემლსადენი სამუხრუჭე ბალიშებთან ხშირი ხახუნის გამო. ნახმარი როტორი ართულებს მანქანის გაჩერებას და შეიძლება უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს, თუ იგი დაუყოვნებლივ არ შეიცვლება.
დაკავშირებული: წერტილი 3 vs წერტილოვანი 4 სამუხრუჭე სითხე - რა განსხვავებაა?
სამუხრუჭე როტორების ტიპები
პირველი, რასაც ამჩნევთ როტორის დადების დროს, არის დისკი არათანაბარი. ჩანაცვლების ვარიანტები განსხვავდება. შეგიძლიათ აირჩიოთ ცარიელი ჩანაცვლები. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ტიპის როტორი - მას აქვს გლუვი და ბრტყელი დისკი. ჭრილ როტორებს აქვთ დისკის ზედაპირზე ამოკვეთილი ირიბი ჭრილები.
მათ ამჯობინებენ ისინი, ვისაც სურს ავტომობილის დამატებითი შესრულება. როგორც გაბურღული, ისე ჭრილი დისკები დისკში არსებული ხვრელების საშუალებით ბორბლებიდან ჭარბ სითბოს აფრქვევს.
ნახვრეტიანი სლოტების გამოყენების მინუსი ის არის, რომ ისინი უფრო სწრაფად იჟანგებიან სამუხრუჭე ბალიშებზე, ვიდრე ცარიელი მბრუნავები. გაბურღული როტორები ნაკლებად გამძლეა გამოყენებული მასალების გამო. ისინი ასევე დიდხანს არ გასტანს, რადგან მასალა დისკიდან ამოიღეს.
როგორ შეცვალოთ სამუხრუჭე როტორები
სამუხრუჭე როტორების ჩანაცვლება საკმაოდ მარტივია, თუ გაქვთ საჭირო იარაღები. ძველი როტორების ამოღების დაწყებამდე მოგიწევთ ორიოდე ხელთათმანების ტარება.
- გამოიყენეთ ბუდე, რომ მანქანა ასწიოთ საბურავის ასაღებად. ჯერ გააღეთ კაკალი ბილიკით მანქანის აწევის წინ; ნუ ამოიღებთ კაკალს მთლიანად, მაგრამ გააკეთეთ ფხვიერი.
- განათავსეთ ქვა სხვა ბორბლებზე, რომ მანქანა არ მოძრაობდეს. დარწმუნდით, რომ ხელი შეგიშალეთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჯეკის სადგამები მანქანის დასაყენებლად მიწიდან აწევის შემდეგ.
- როგორც საბურავის გაცვლისას, დარწმუნდით, რომ ჯეკის სადგამი მოთავსებულია შასის ყველაზე სქელ ნაწილზე.
- საბურავის მოხსნისას შეამჩნევთ საჭესთან დამონტაჟებულ როტორსა და სამუხრუჭე ბალიშებს. ფრთხილად იყავით, ნუ დაკარგავთ რომელიმე თხილს; მათი შენახვა შეგიძლიათ მანქანაში ან ამოღებული საბურავის კვანძის თავზე.
- გამოიყენეთ ჩახმახი სამუხრუჭე კაბელების მოსაშორებლად. ისინი, როგორც წესი, უზრუნველყოფილია ერთი ან ორი ხრახნით.
- როდესაც ყველა კაკალი ამოღებულია, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ სამუხრუჭე როტორი. თუკი მანქანით მიდიხართ მილის მანძილზე, სამუხრუჭე როტორი შეიძლება გაჩერდეს კოროზიის გამო. შეიძლება დაგჭირდეთ ოდნავ დაკრათ ჩაქუჩით, რომ გაათავისუფლოთ.
- გაასუფთავეთ ზედაპირი, სადაც ძველი როტორი იყო, ისე რომ ახალი როტორი დამონტაჟდეს სუფთა ზედაპირზე. კოროზიის გამო, თქვენ შეიძლება იძულებული გახდეთ რბილი ფუნჯით გაჟღენთილი ჟანგი.
- შეამოწმეთ საკისრები და ცხიმის ბეჭდები და შეცვალეთ ისინი.
- დარწმუნდით, რომ ახალი სამუხრუჭე როტორი სუფთა და სუფთაა. სამუხრუჭე საწმენდის საშუალებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველა ნაწილაკი.
- დაამონტაჟეთ ახალი სამუხრუჭე როტორი საჭის ჭანჭიკებზე. შეცვალეთ ყველა თხილი, რომელიც ამოიღეთ.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადააყენოთ საბურავი და შეამციროთ მანქანა.
დასკვნა
სამუხრუჭე როტორს სიცოცხლე ათასობით მილი აქვს, მაგრამ ის დროთა განმავლობაში იცლება. თქვენ გეცოდინებათ, რომ საჭიროა თქვენი როტორის შეცვლა, თუ შეამჩნევთ ვიბრაციას ან რომელიმე ბორბლიდან ხრაშუნა ხმაურს. ნახმარი სამუხრუჭე როტორი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს ავარიების თავიდან ასაცილებლად.
