ცუდი AC კომპრესორის კლაჩის 5 სიმპტომი, ადგილმდებარეობა და შეცვლის ღირებულება
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- ცუდი AC კომპრესორის კლაჩის სიმპტომები
- სალონის უმაღლესი ტემპერატურა
- Ხმამაღალი ხმაური
- კლატჩმა შეაჩერა მოძრაობა
- ჰაერის ჩართვის ან გამორთვის შეუძლებლობა
- გამაგრილებელი მაცივარი
- AC კომპრესორი Clutch მდებარეობა
- ფუნქცია AC კომპრესორი Clutch
- AC კომპრესორის კლაჩის ტესტირება
- შეამოწმეთ Clutch
- გადასვლის კომპრესორი
- AC კომპრესორი Clutch შეცვლის ღირებულება
როდესაც მანქანის AC არ მუშაობს ისე, როგორც საჭიროა, თქვენ შეიძლება გაუმკლავდეთ რამდენიმე საკითხს. ამასთან, აუცილებელია არ გაითვალისწინოთ იმის ალბათობა, რომ ცუდი AC კომპრესორი გაქვთ.
კომპრესორის ამდენი მოძრავი ნაწილის გამო, ძნელი იქნება იმის გარკვევა, თუ რომელი ცუდად მოხდა, მაგრამ შესაძლებელია clutch შევიწროვება. აქ არის რამოდენიმე ნიშანი იმისა, რომ AC კომპრესორის კლაჩი ვერ შესრულდა.
ცუდი AC კომპრესორის კლაჩის სიმპტომები
- სალონის უმაღლესი ტემპერატურა
- Ხმამაღალი ხმაური
- კლატჩმა შეაჩერა მოძრაობა
- ჰაერის ჩართვის ან გამორთვის შეუძლებლობა
- გამაგრილებელი მაცივარი
სალონის უმაღლესი ტემპერატურა
ნებისმიერ დროს სალონის ტემპერატურა მოულოდნელად იზრდება, შეგიძლიათ ნახოთ წუნდებული კომპრესორი. დაზიანებული კლანჭი იწვევს კომპრესორის გაუმართაობას, რადგან მას არ შეუძლია დაარეგულიროს გამაგრილებელი მასალის დინება.
რა თქმა უნდა, სალონის უფრო მაღალი ტემპერატურა შეიძლება დაკავშირებული იყოს გამაგრილებლის ნაკლებობასთან, ამიტომ მნიშვნელოვანია სისტემის სწორად დიაგნოზირება.
Ხმამაღალი ხმაური
თუ ჩართეთ AC და მოისმინეთ ძლიერი ხმაური, ეს შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ კომპრესორის კლაჩი არ მუშაობს. ისევე როგორც ძრავა, კომპრესორიც შეიცავს რამდენიმე მოძრავ ნაწილს.
თუ Clutch ან სხვა მოძრავი ნაწილი დაიწყებს ჩავარდნას ან წართმევას, ხმაური ჩვეულებრივი საჩივარია. ამასთან, გაცვეთილ ან გაჟღენთილ ტარების საშუალებით შეიძლება ასევე შეიქმნას მაღალი დვრილის ხმა. მეორეს მხრივ, ჩამორთმეული საკისარი აპირებს შექმნას სახეხი ხმაური.
იმის გამო, რომ ძნელია იმის დადგენა, თუ კომპრესორის შიგნით რა ნაწილი ცუდად მოხდა, ხშირად უმჯობესია შეცვალოთ მთელი კომპრესორი, ვიდრე შეკეთება.
კლატჩმა შეაჩერა მოძრაობა
Clutch საშუალებას აძლევს კომპრესორის პულიკს ჩართოს ან გათიშოს ძრავისგან, რაც უზრუნველყოფს მხოლოდ მუშაობის საჭიროებას. თუ clutch ჩამორჩება, ნორმალური მოქმედება ვერ გაგრძელდება.
შეხედეთ კომპრესორის წინა ნაწილს, როდესაც კონდიციონერი მუშაობს თუ არა clutch ტრიალებს.
ჰაერის ჩართვის ან გამორთვის შეუძლებლობა
კლაჩის გატეხვის შემთხვევაში, კომპრესორი შეიძლება იყოს გააქტიურებული, რაც შეუძლებელს გახდის კონდიციონერის გამორთვას. ეს არ არის კარგი სხვა AC კომპონენტებისთვის და შეიძლება გამოიწვიოს უფრო დიდი პრობლემები.
ამასთან, გაცილებით ხშირია clutch- ის გატეხვა და ამის ნაცვლად შეუძლებელია ჰაერის ჩართვა. კლატჩის გარეშე, კომპრესორი ძრავას არ იღებს ენერგიას, ასე რომ თქვენ დარჩებით კონდიციონერის გარეშე.
გამაგრილებელი მაცივარი
კომპრესორის კლაჩის გატეხვისას, კომპრესორის შიგნით საკისარი შეიძლება დაზიანდეს. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ჩვეულებრივი, რომ სითხის გაჟონვა ხდება წინა დალუქვის საშუალებით, AC კომპრესორის ჩამორთმევის გამო, ეს არ არის გაუგონარი.
გადახედეთ კომპრესორს, ხომ არ არის რაიმე ნიშნები, რომლითაც თხევადი სითხე გამოდის წინა ბეჭდით.
AC კომპრესორი Clutch მდებარეობა
AC კომპრესორის კლაჩი გვხვდება კომპრესორის წინ. როდესაც ჩართავთ კონდიციონერს, ნორმალური მუშაობის დროს clutch ირთვება და ტრიალებს.
AC კომპრესორის მოსაძებნად გადახედეთ ძრავის წინა ნაწილს, სადაც სხვა სარტყელთან დაკავშირებული აქსესუარებია ნაპოვნი.
ფუნქცია AC კომპრესორი Clutch
AC კომპრესორის კლაჩი პასუხისმგებელია ძრავის ენერგიის გარდაქმნასა და კომპრესორზე მიწოდებაზე. როდესაც თქვენ ჩართავთ კონდიციონერს, Clutch ირთვება და იწყებს ტრიალს ენერგიის გადასაცემად.
კომპრესორის კლაჩი ასევე ხელს უშლის კონდიციონერს მუდმივად მუშაობისგან. თუ ის მუდმივად მუშაობდა, შეამჩნევდით საწვავის ეკონომიას და უფრო ხშირად გქონდათ გაცვეთილი კონდიციონერის კომპონენტები. ეს ასევე გამოიწვევს ძრავის ზედმეტ დატვირთვას.
AC კომპრესორის კლაჩის ტესტირება
- შეამოწმეთ Clutch
- გადასვლის კომპრესორი
დიდი დრო არ სჭირდება იმის გარკვევას, რომ AC კომპრესორის კლაჩი ცუდია და საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე მარტივი ინსტრუმენტი.
შეამოწმეთ Clutch
გადახედეთ AC კომპრესორის კლაჩს. შეიძლება დაგჭირდეთ ფანარი, რომ კარგად დაინახოთ. უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც clutch ვერ ხერხდება, ნახავთ გაუფერულებას ან დამწვარს.
Clutch დისკი მოძრაობს მოქნილი რეზინის იზოლატორების გასწვრივ, რაც საშუალებას აძლევს მას გადაადგილდეს. როდესაც სიცხე ინტენსიური ხდება, ის იწყებს დნობას, ტოვებს ჟანგიან ფერს. როდესაც ეს მოხდება, თქვენ უნდა შეცვალოთ მთელი კომპრესორი.
გადასვლის კომპრესორი
თუ ვერ ხედავთ კომპრესორის კლაჩის გაფუჭების აშკარა ნიშნებს, შეგიძლიათ გადახტომა მას შემდგომი დიაგნოზისთვის. გამორთეთ კომპრესორის კონექტორი და დააინსტალირეთ ჯამპერის კონექტორები ელექტრომაგნიტზე.
თქვენ დაგჭირდებათ მავთულის ჩახშობის ინსტრუმენტი, რადგან კონექტორები მცირეა. გაატარეთ სადენები მანქანის ბატარეასთან. ერთი მავთული უნდა დაერთოს ბატარეის უარყოფით ტერმინალს, ხოლო მეორე პოზიტიურ მხარეს ეხება.
თუ თქვენი ელექტრომაგნიტი კარგია, კომპრესორის კლეჩს გაუშვებს. ამოიღეთ პოზიტიური მავთული, რომ გაათავისუფლოთ მას. თქვენ შეგიძლიათ გაიმეოროთ ეს პროცესი რამდენჯერმე, რათა დარწმუნდეთ, რომ clutch მუშაობს ისე, როგორც საჭიროა.
ყოველ ჯერზე, როდესაც გააქტიურებთ კლაჩს, უნდა მოისმინოთ მისი ჩართვა. თუ ეს არ მუშაობს ისე, როგორც დაგეგმილია, კომპრესორს შეიძლება ჰქონდეს წუნდებული მაგნიტი, შეცვლა მოითხოვს.
AC კომპრესორი Clutch შეცვლის ღირებულება
AC კომპრესორის კლაჩის შეცვლის ღირებულება იქნება 700-დან 1000 დოლარამდე. შრომის ხარჯები დაახლოებით 150-დან 250 დოლარამდეა, ახალი კომპრესორის ფასი 450-დან 850 დოლარამდეა. ჩვეულებრივ, არ არის რეკომენდებული კომპრესორის კლაჩის შეცვლა, არამედ დააყენოთ სულ ახალი კომპრესორი.
იმის გამო, რომ კომპრესორი არის კონდიცირების სისტემის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილი, ეს არის ძვირადღირებული ნაწილი, ალბათ ყველაზე ძვირადღირებული მთელი სისტემისგან. ამასთან, შეცვლა არ არის რთული.
თუ თქვენ აპირებთ გააგრძელოთ თქვენი ავტომობილის მართვა, AC კომპრესორის შეცვლა გადაწყვეტილების მიღება არ არის. ამასთან, თქვენ არ გსურთ მალსახმობების მიღება და მხოლოდ კლატჩის შეცვლა, უბრალოდ გზის გასარკვევად, რომ მეორე ნაწილი ცუდია და ახალი კომპრესორი მაინც გჭირდებათ.
