ავტომობილის 9 მიზეზი აწარმოებს ხმაურს ჩართვისას
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- ძირითადი მექანიკური ავარია
- საჭის 9 მიზეზი ბრუნვის დროს ხმაურს გამოსცემს
- გატეხილი საჭე თარო და პინიონი
- ნახმარი Struts ან Shocks
- ნახმარი საჭე სვეტის საკისრი ან ჩექმა
- ფხვიერი ან დაზიანებული ჰალსტუხის ბოლო / ჩექმები
- ნახმარი ბურთი სახსრების
- ნახმარი საკონტროლო მკლავები
- დაბალი ან ძველი საჭის სითხე
- დაზიანებულია საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო
- ცუდი ბორბლების ტარება
- ბონუს რჩევა - შეამოწმეთ აშკარა
- Შემაჯამებელი
მძღოლების უმეტესობა ეჩვევა მანქანას ხმის ამოუღებლად ტრიალს. ასე უნდა იყოს და როდესაც თქვენი მანქანა იწყებს ხმის მიცემას მოხვევისთანავე, ეს უფრო ღრმა პრობლემის ნიშანია, რომლის გამოკვლევაც გჭირდებათ.
რაც უფრო დიდხანს დატოვებთ პრობლემას უპასუხოდ, მით უფრო უარესი იქნება ის. კარგი ამბავია, რომ პრობლემის დიაგნოზირება თავად შეგიძლიათ, თუ იცით რას ეძებთ. ზოგჯერ შეკეთება შეიძლება ისეთი მარტივი იყოს, როგორც საჭის გამაძლიერებელი სითხის დამატება!
ქვემოთ ჩვენ განვახილავთ რამდენიმე ყველაზე გავრცელებულ მიზეზს, რომ თქვენი მანქანა შეიძლება უჩვეულო ხმას გამოსცემს, როდესაც თქვენ მოხვევთ!
ძირითადი მექანიკური ავარია
თქვენი საჭე მხოლოდ პირველი ნაბიჯია კომპონენტების გრძელი რიგისა, რომლებიც ერთად მუშაობენ საბურავების გადასაბრუნებლად. თავად საჭე მიმაგრებულია საჭის სვეტზე, რომელიც უერთდება საკიდს და პენიონს.
საჭესთან მიბრუნებისას, საჭის სვეტი ტრიალებს, რაც ამაგრებს თაროს და პენიონს ამა თუ იმ გზით. თაროს და პონიონს თითოეულ მხარეს დამაგრებული აქვს ჰალსტუხის ჯოხი, რომელიც უკავშირდება თქვენი მანქანის კერას.
თითოეულ ამ კომპონენტს აქვს რეზინის ბუჩქები, სადაც ორი კომპონენტი ხვდება, ლითონზე ლითონის კონტაქტის თავიდან ასაცილებლად - რომელსაც შეუძლია ნამდვილი ნაწილების დანგრევა. ამასთან, ამ ბუჩქების ცვეთასთან ერთად, თქვენ სისტემაში გადააჭარბებთ გადაადგილებას და მოისმენთ ხმებს, როდესაც ყველაფერი ირგვლივ ინაცვლებს.
ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ მანქანას დიდ ძალას აყენებთ, როდესაც მართავთ საჭეს. ამ ძალას შეუძლია გადაადგილდეს თქვენი ავტომობილის ყველა სახის კომპონენტის გარშემო, მათ შორის ყველაზე გავრცელებულია დაკიდების კომპონენტები.
ახლა, როდესაც თქვენ გააზრებული გაქვთ, თუ როგორ უნდა მუშაობდეს სისტემა, დროა დავიწყოთ ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზის დაშლა!
საჭის 9 მიზეზი ბრუნვის დროს ხმაურს გამოსცემს
- გატეხილი საჭე თარო და პინიონი
- ნახმარი Struts ან Shocks
- ნახმარი საჭე სვეტის საკისრი ან ჩექმა
- ფხვიერი ან დაზიანებული ჰალსტუხის ბოლო / ჩექმები
- ნახმარი ბურთულიანი სახსრები
- ნახმარი საკონტროლო მკლავები
- დაბალი ან ძველი საჭის სითხე
- დაზიანებულია საჭის გამაძლიერებელი სითხის ტუმბო
- ბორბლის ცუდი ტარება
ქვემოთ მოცემულია ცხრა ყველაზე გავრცელებული მიზეზის ჩამონათვალი, რის გამოც თქვენი საჭე ხმას გამოსცემს ბრუნვის დროს - ბოლოს ბონუსების წვერით!
გატეხილი საჭე თარო და პინიონი
თქვენი საჭის სისტემის ყველაზე დიდი კომპონენტია თარო და პენიონი. მასში უამრავი ტონა მოძრავი ნაწილია და არცთუ იშვიათია მისი ცვეთა და შეცვლა სჭირდება. თუ თქვენი საკეტი და პინონი გაცვეთილია, მოქცევის შემდეგ, სავარაუდოდ, მოისმენთ ხმამაღალ დარტყმას.
გარდა ამისა, თუ პრობლემა საკმარისად ცუდად გახდება, თქვენ ამას საჭის სვეტში იგრძნობთ. ნაკლებად მწვავე პრობლემების გაგონება მხოლოდ მცირედი დაწკაპუნებით მოდის თქვენი მანქანის ქვევიდან, როდესაც ჩართავთ.
საჭის საკიდების შეკეთება საკმაოდ ძვირია, ამიტომ უმჯობესია ჯერ სხვა კომპონენტები შეამოწმოთ.
ნახმარი Struts ან Shocks
მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი დაკიდების კომპონენტებია, არ ნიშნავს, რომ ისინი ვერ იქნებიან თქვენი ხმაურის მიზეზი, როდესაც საჭე ჩართავთ.
პირველი, მათი მონტაჟი შეიძლება იყოს ფხვიერი ან ნახმარი. თუ ეს ასეა, მოხვევისას მოისმენთ მის სრიალს. მეორე, თქვენ რეალურად იყენებთ თქვენს დაკიდებას, რადგან თქვენ მოხვევთ კუთხეებში და ბორბალს აბრუნებთ. ამის გამო, თუ რაიმე ძირითადი პრობლემა არსებობს, საჭესთან მიბრუნებისას შეიძლება გაიგოთ.
ასევე ძალზე გავრცელებულია რომ კოჭების ზამბარები გატეხილია დარტყმების გარშემო, რაც ცუდ ხმაურს შექმნის. ის ასევე შეიძლება მოვიდეს ზემოდან დამონტაჟებული საკისრებით.
ნახმარი საჭე სვეტის საკისრი ან ჩექმა
თუ მოისმინე გამაყრუებელი ხმა და ისე ჟღერს, როგორც ის მოდის საჭედან, ეს შეიძლება იყოს ნახმარი საჭის სვეტის საკისარი. ასევე შეიძლება შენიშნოთ საჭეზე გადაჭარბებული თამაში, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის წარმოდგენილი, თუ თქვენ გაქვთ გაცვეთილი საჭის სვეტი.
ეს ხშირად შეიძლება მოგვარდეს მხოლოდ საპოხი მასალის შესხურებით. ის ასევე შეიძლება გადმოვიდეს სატვირთოდან, დალუქოს წყალი გარედან, რომ სალონში მოვიდეს საჭის სვეტიდან.
ფხვიერი ან დაზიანებული ჰალსტუხის ბოლო / ჩექმები
თქვენი საკიდი და პინონი უკავშირდება თქვენს საბურავებს ჰალსტუხის ჯოხის ბოლოებით, ხოლო ამ ჰალსტუხის წვერებს აქვს რეზინის ჩექმები, რომელსაც შეუძლია გაცვეთილი და გაცვეთილი. თუ ეს მოხდება, თქვენ მოისმენთ თქვენს ჰალსტუხის ჯოხს, როგორც ლითონის დარტყმა ჰაბს. თქვენ რაც შეიძლება მალე უნდა შეცვალოთ ჰალსტუხის ჯოხი, ან დამატებით ზიანს მიაყენებთ.
ნახმარი ბურთი სახსრების
ბურთულიანი სახსრები მუშაობენ დახვევით, როდესაც დაკიდება ან საჭის სისტემაში მოძრაობა ხდება. ორი ყველაზე გავრცელებული ადგილი, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ ბურთულიანი სახსრები, არის ჰალსტუხის ჯოხების ბოლოები და საკონტროლო მკლავები. თუ ეს ბურთულიანი სახსრები გაცვეთილია, მათ შეუძლიათ დაიწყონ გადაადგილება ზედმეტად ან ჩარჩონ ერთ მდგომარეობაში. ბორბლის ჩართვისას ორივე პრობლემა გამოიწვევს გადაჭარბებულ ხმაურს.
ნახმარი საკონტროლო მკლავები
მიუხედავად იმისა, რომ საკონტროლო მკლავი არის თქვენი დაკიდების სისტემის ნაწილი, ეს ხელს არ უშლის მას ხმაურის მიღებას, თუ ზოგიერთი ბუჩქის ნახმარი იქნება. როდესაც მობრუნებისას საკონტროლო მკლავები ინაცვლებს მისი კორპუსის შიგნით, თქვენ გარშემო მოისმენთ ხმამაღალ დარტყმას. თუ პრობლემა საკმარისად ცუდად ხდება, თქვენ რეალურად შეიგრძნობთ მანქანას მთლიანი გადაადგილებისას, რადგან საკონტროლო იარაღის წონა კორპუსის მხარეს ხვდება.
დაბალი ან ძველი საჭის სითხე
საჭის მართვის დროს ხმაურის გამომწვევი ერთ – ერთი ყველაზე მარტივი პრობლემა, საჭის მართვის ტუმბო საკმარისი სითხის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის დახურული სისტემა, რაც ნიშნავს, რომ არ უნდა გაჟონოს, თუ გაჟონვაა, ერთ-ერთი პირველი ნიშანი იქნება ხმაური, როგორც თქვენ მოხვევთ.
ამასთან, სანამ უბრალოდ დაამატებთ სითხეს და მას კარგად უწოდებთ, საჭიროა გაჟონვის პოვნა და გამოსწორება.
დაზიანებულია საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო
საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოები ხელს გიწყობთ საჭის გადაბრუნებას მანქანის მართვაში, მაგრამ მათ შეიძლება საკმაოდ ხმაურიანი გახდეს, რადგან ჩამორჩენა იწყება. თუ მოისმენთ რაიმე ძრავას თქვენი ძრავის საყრდენის ზემოდან მოხვევისას, დიდი შანსია ის მოდის საჭის ტუმბოდან.
ცუდი ბორბლების ტარება
ძალიან ნახმარი ბორბლების ტარება
თუ უფრო მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას და საჭის შემობრუნებისას მორევის ხმა გსმენიათ, ეს შეიძლება იყოს ცუდი ტარების გამო. როდესაც თქვენს მანქანას ატრიალებთ, თქვენ ზეწოლას ახდენთ ბორბლის გარე საკისარზე, რომელიც უფრო ძლიერი გახდება, როდესაც მასზე ზეწოლა მოხდება. შეიტყვეთ მეტი აქ: ბორბლის ტარების სიმპტომები.
ბონუს რჩევა - შეამოწმეთ აშკარა
სანამ მანქანას მექანიკოსთან მიიყვანთ, გაითვალისწინეთ - შეამოწმეთ თქვენი სავარძლების ქვეშ და მთელი თქვენი კაბინაში, თუ რამე გადაადგილდებოდა მანქანით.
როგორც გამოცდილი მექანიკოსი, ვერ გეტყვით რამდენჯერ მინახავს მანქანა საიდუმლოებით მოცული ხმაურის გამო, მხოლოდ წყლის ცარიელი ბოთლის ან სხვა სხვადასხვა ნივთის აღმოსაჩენად, რომელიც ხმაურით იქმნებოდა.
შეიძლება აშკარად მოგეჩვენოთ, მაგრამ როდესაც პოტენციური პრობლემის მოგვარებას იწყებთ, ხშირად გადაცდებით ყველაზე სავარაუდო მიზეზს.
Შემაჯამებელი
მიუხედავად იმისა, რომ უამრავი პრობლემა არსებობს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი საჭის ხმაური მოქცევის დროს, თქვენ უნდა მოწესრიგდეთ და შეკეთოთ რაც შეიძლება მალე. რაც უფრო მეტხანს უშვებთ პრობლემას, მით უფრო უარესი ხდება.
გახსოვდეთ, რომ ბუჩქები და ჩექმები არსებობს, რათა დაიცვან უფრო ძვირი კომპონენტები მათ გარშემო. როდესაც ისინი აცვიათ, ისინი არ ასრულებენ თავიანთ საქმეს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უფრო ძვირი ზიანი.
