8 მიზეზი, თუ რატომ ირყევა თქვენი მანქანა აჩქარებისას
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- აჩქარებისას მანქანის შერყევის 8 მიზეზი
- ბორბლები ბალანსიდან
- ნახმარი CV ერთობლივი
- დაზიანებული დრაივი ან პროპსჰაფი
- გაუმართავი O2 სენსორი
- გაუმართავი MAF სენსორი
- ნახმარი ძრავის / გადაცემათა კოლოფის მონტაჟი
- ძრავის შეცდომა
- გაუმართავი გადაცემათა კოლოფი
- დასკვნა
ოდესმე გქონიათ სიხარული, რომ განიცადეთ თქვენი მანქანის შერყევა ან ვიბრაცია, როდესაც აჩქარებთ დაშორებით კვანძიდან?
თუ გაქვთ, მაშინ იცით, რომ ეს ნამდვილად არ არის სიხარული.
დაუყოვნებლივ მას შემდეგ, რაც პირველად შეძრწუნება, გონება იწყებს რბოლას და ფიქრობს: ”რა შეიძლება იყოს ეს?” ”რა დამიჯდება ეს?” ან "უსაფრთხოა ეს მართვა?".
თქვენთვის კარგი ამბავია ის, რომ თუ თქვენი მანქანა მხოლოდ აჩქარების დროს კანკალებს, მაშინ ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს უფრო მცირე პრობლემაზე, რომელსაც გადაჭრა სჭირდება. თუ პირველად შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს შეცდომა, პირველად შეცდომის შემჩნევის შემდეგ, ამან შეიძლება გადაგარჩინოთ დიდი თანხის დახარჯვა გზაში.
აჩქარებისას მანქანის შერყევის 8 მიზეზი
- ბორბლები არ არის წონასწორობა
- ნახმარი CV ერთობლივი
- დაზიანებული წამყვანი ლილვი ან პროპაფრატი
- გაუმართავი O2 სენსორი
- გაუმართავი MAF სენსორი
- ნახმარი ძრავა ან გადაცემათა კოლოფი
- ძრავა ცუდად ხდება
- გაუმართავი გადაცემათა კოლოფი ან გადაცემა
აქ მოცემულია ყველაზე გავრცელებული მიზეზების ჩამონათვალი, რის გამოც მანქანა ირხევა აჩქარებისას.
ბორბლები ბალანსიდან
თუ ახალი საბურავების დაყენებისას ან ბორბალს ბორდიურზე დარტყმის შემდეგ შეარხიათ, ეს შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ თქვენს ბორბლებს ბალანსირება სჭირდება.
ეს არის პირდაპირი პროცესი, რომელსაც ავტოფარეხების უმეტესობა შეასრულებს თქვენთვის დაბალი ღირებულებით.
იმის დასადგენად, რომელი ბორბლების ბრალია, თქვენ უნდა იგრძნოთ საიდან მოდის შაკი. ვიბრაციის დაჩქარებასთან და შეგრძნებასთან ერთად, თუ გრძნობთ როგორ რყევა საჭეზე, ეს მიანიშნებს, რომ თქვენს წინა ბორბლებს ბალანსირება სჭირდება. ამასთან, თუ გრძნობთ, როგორ იძვრის თქვენს ადგილს, ეს მიანიშნებს, რომ უკანა ბორბლებს ბალანსი სჭირდება.
გაითვალისწინეთ, რომ თუ თქვენი ბორბლები წონასწორობაში არ არის, მაშინ ამ შერყევის შეგრძნება, როგორც წესი, უფრო მკვეთრად იგრძნობა თქვენი მანქანის სიჩქარის მატებასთან ერთად.
დაკავშირებული: 7 მიზეზი, რის გამოც ხდება თქვენი მანქანის ვიბრაცია გაჩერებისას ან უმოქმედობის დროს
ნახმარი CV ერთობლივი
თქვენი CV (მუდმივი სიჩქარის) სახსრები მოთავსებულია თქვენს წინა წამყვან ლილვებზე და სწორედ ამან განაპირობა თქვენი ბორბლების მოძრაობა. ესენი არიან ზეთებით შეფუთული საკისრები, რომლებიც რეზინის ჩექმის შიგნით ზის.
ზოგჯერ, როდესაც თქვენი CV ჩექმა იშლება, ის წყალს უშვებს და შიგნით ცხიმის გაჟონვას იწვევს. ამის შემდეგ ეს იწვევს CV სახსრის ზედმეტ ცვეთას და შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია, რადგან სახსარი აღარ არის შეზეთილი ცხიმით.
კარგი გზა იმის დასადგენად, ნახმარი აქვს თუ არა თქვენი CV სახსარი არის იმის გარკვევა, იცვლება თუ არა ხმაური / ვიბრაცია კუთხის მოხვევისას. თუ შეამჩნევთ, რომ ვიბრაცია უფრო მძაფრდება, ეს შეიძლება მიუთითოს CV ნახმარი სახსარი, რომელსაც ჩანაცვლება სჭირდება. ასევე შეგიძლიათ ვიზუალურად შეამოწმოთ რეზინის ჩექმა, რომელშიც განთავსებულია სახსარი და დაინახავთ რეზინის ხილულ გაყოფას.
დაზიანებული დრაივი ან პროპსჰაფი
წამყვანი ლილვის / საყრდენი შახტი, რომელიც არ არის სრულყოფილად ჩაღრმავებული, შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი შერყევის შეგრძნება ავტომობილის მეშვეობით მართვისას და თანდათანობით გაუარესდეს თქვენი მანქანის სიჩქარის ზრდასთან ერთად.
თუ წინა წამყვანი გაქვთ, ეს შეიძლება იყოს გაუმართავი წამყვანი ლილვი, რომელიც მიდის თითოეულ წინა საჭეზე. თუ უკანა წამყვანი გაქვთ, ეს შეიძლება იყოს ორი წამყვანი ლილვი, რომლებიც გამოდიან CV ერთობლივი ან დიდი საყრდენის ლილვი, რომელიც გადაცემათა კოლოფიდან დიფერენციალამდე მიდის. როდესაც საყრდენი ლილვის დისბალანსია, შეგიძლიათ ჩვეულებრივად იგრძნოთ მცირე ვიბრაციები, არ აჩქარდეთ ასევე.
თუ თქვენ გაქვთ ოთხი ბორბალი, მას შეუძლია ზემოთ ჩამოთვლილი რომელიმე ღერძი.
თქვენი მანქანის მოძრაობა ჩასასვლელზე, 4 ბორბლით აწეული იატაკიდან, საუკეთესო გზაა იმის დასადგენად, დაზიანებულია თუ არა თქვენი დისკის / საყრდენის ლილვი.რადგან მანქანა ჩასასვლელზე მოძრაობს, ვიზუალურად შეამოწმეთ, რომ ყველა ლილვი ბრუნდება მუდმივი ფიქსირებული წერტილის გარშემო. დაზიანებული ლილვების აღმოჩენის შემთხვევაში საჭიროა მათი შეცვლა, სანამ ისინი CV სახსრებსა და სხვა ძრავის სხვა კომპონენტებს დააზიანებენ.
გაუმართავი O2 სენსორი
თქვენი O2 (ჟანგბადის) სენსორი მდებარეობს თქვენი მანქანის გამონაბოლქვში. ზოგიერთ მოდელს ექნება ორი სენსორი, ერთი წინასწარი კატალიზური გადამყვანი და ერთი პოსტ კატალიზური გადამყვანი. ეს სენსორები დაარეგულირებენ რამდენი საწვავის შეყვანა ხდება თქვენს ძრავაში მოცემულ დროს, გამოსაბოლქვი გაზის საშუალებით დაადგენენ მუშაობას ძალიან მჭლე ან ძალიან მდიდარი.
თუ რომელიმე O2 სენსორში გაქვთ შეცდომა, თქვენს ძრავას შეიძლება ხელი შეეშვას საწვავის გამო, რის შედეგადაც შეარხია მანქანა, როდესაც მანქანა მუშაობს. ამ ტიპის შეცდომა, როგორც წესი, აღმოჩენილია OBD2 დიაგნოსტიკური ხელსაწყოს საშუალებით, რომელსაც შეუძლია უყუროს პირდაპირ მონაცემებს სენსორების მუშაობის დროს და შეამოწმოს გაუმართაობის კოდები ECU- ში.
გაუმართავი MAF სენსორი
თქვენი MAF (მასობრივი ჰაერის ნაკადის) სენსორი მდებარეობს თქვენი მანქანის მილსადენის მილზე, გამოიყენება ძრავის საწვავისა და ჰაერის ნარევის რეგულირებისთვის, რაც დამოკიდებულია ძრავაში გაყვანილი ჰაერის რაოდენობასა და წნევაზე.
თუ თქვენი სენსორი გაუმართავია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასწორედ გაწვა და აჩქარებისას თქვენ შეძრწუნება.
ამ ტიპის გაუმართაობის დიაგნოზირებისთვის, ჩვეულებრივ, დაგჭირდებათ სპეციალური დიაგნოსტიკური აპარატურა, რომ წაიკითხოთ გაუმართაობის კოდები და გაზომოთ თქვენი ცოცხალი მონაცემები, რომელსაც თქვენი სენსორი კითხულობს.
ნახმარი ძრავის / გადაცემათა კოლოფის მონტაჟი
ნახმარი ძრავა ან გადაცემათა კოლოფი, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტად შესამჩნევი იქნება, როდესაც თავდაპირველად აჩქარებთ და მართავთ დისკს ან წინ ან უკან.
მანქანაში მკაცრი კანკალთან ერთად, ჩვეულებრივ, ძალიან მკაფიო კაკუნის ხმაც მოისმენთ.
თქვენი ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟება ხშირად საკმაოდ ხელმისაწვდომია, რაც აადვილებს ცვეთისა და გადაჭარბებული მოძრაობის ნიშნების შემოწმებას. თუ ცვეთის თვალსაჩინო ნიშნები არ არის, შეეცადეთ მთაზე გადასაადგილებელი ზოლი გადაიტანოთ და გადაამოწმოთ გადაჭარბებული მოძრაობა. შეცვალეთ ნახმარი ძრავის ან გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟება.
ძრავის შეცდომა
ძრავის შეცდომა ხშირად ხდება ძრავის ერთი ან მეტი ცილინდრის სწორად არ გასროლის შედეგი. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია არასაკმარისი საწვავის გაჟონვით, ცილინდრის ჭაბურღილში შეკუმშვის არარსებობით ან საწვავის აალების არასასურველი ნაპერწკლით (ბოლო მხოლოდ ბენზინის ძრავებზე ვრცელდება).
თუ თქვენი ძრავა იწვის ბენზინს, მაშინ დასაწყებად კარგი ადგილი იქნება სანთლების მდგომარეობის შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში მათი გამოცვლა.
კიდევ ერთი საერთო ხარვეზი, განსაკუთრებით დიზელის ძრავაზე, არის საწვავის არასწორი ინჟექტორი; ეს გამოიწვევს ძრავის არასწორედ გაწვას და აჩქარებისას ხშირად შერყევას. ჩვეულებრივ, ამ შეცდომას დასჭირდება სპეციალური აპარატურა დიაგნოზის დასასმელად, მაგალითად, ინჟექტორის ტესტის ნაკრებიდან და ელექტრონული სადიაგნოზო მოწყობილობიდან.
თუ თქვენს ძრავას კომპრესიის ნაკლებობა აქვს, ამისათვის საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობის ტესტირება, როგორიცაა წნევის ლიანდაგი. ეს არის სწრაფი, მაგრამ ეფექტური ტესტი, რომელიც დაადასტურებს კომპრესიულ წნევას თითოეული ცილინდრის ჭაბურღილში. ცილინდრში შეკუმშვის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს დაბზარული ან გადახრილი ძრავის ბლოკი, დაზიანებული დგუში ან გაუმართავი სარქველი.
თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩვენს სტატიას შეცდომების შესახებ აქ: არასწორად გამოხატეთ სიმპტომები.
გაუმართავი გადაცემათა კოლოფი
თქვენი გადაცემათა კოლოფის ნახმარმა მექანიზმმა ან საკისრმა შეიძლება ხშირად გამოიწვიოს ვიბრაცია თქვენი ავტომობილის ძრავის დროს. ხმაური და ვიბრაცია მხოლოდ ჩვეულებრივ გავრცელებულია, როდესაც აირჩევა ერთი სიჩქარე; ამასთან, ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს იმისდა მიხედვით, თუ რა არის გაუმართავი თქვენი გადაცემათა კოლოფის შიგნით.
თქვენი გადაცემათა კოლოფის ბრალია თუ არა დიაგნოზის დასმის კარგი მეთოდი არის Clutch (დააჭირეთ კლავიშის პედლის ქვემოთ) ჩასასვლელად, როდესაც გზის წყნარ მონაკვეთზე მოძრაობთ და თუ აღმოაჩენთ, რომ შერყევის შეგრძნება ჩერდება, როდესაც clutch ჩართულია, მაშინ ეს მიუთითებს გადაცემათა კოლოფის ხარვეზზე.
ჩვეულებრივ, სპეციალისტის მიერ უნდა ჩატარდეს შემდგომი დიაგნოზი, თუ რა არის გაუმართავი თქვენი გადაცემათა კოლოფის შიგნით. ყოველთვის შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი გადაცემათა კოლოფის ზეთის დონე, თუ შეგიძლიათ, როგორც კარგი ადგილი დასაწყებად. შეავსეთ საჭიროების შემთხვევაში და საგზაო ტესტი, თუ რამე გავლენა იქონია თქვენი მანქანის შერყევაზე.
დასკვნა
იმედია, ეს სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ იმის გარკვევაში, თუ რა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის აჩქარებამ შეძრა.
ამ ხარვეზების უმეტესობა არის მარტივი, მარტივი გამოსასწორებელი საშუალებები, რომელთა შეკეთება ბედს არ დაუჯდება. ამასთან, თქვენ მოისურვებთ თქვენი ავტომობილის შეკეთებას, როგორც კი გონივრულად შეძლებთ, რადგან შეკეთების შეჩერებამ შეიძლება გამოიწვიოს შემდგომი დაზიანება და გამოსასწორებლად უფრო მაღალი ღირებულება.
გთხოვთ, დაუბრუნდეთ ამ სახელმძღვანელოს, როდესაც თქვენ გჭირდებათ დახმარება დაჩქარებული დენის შერყევის დიაგნოზში.
