8 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა არ დააჩქარებს
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- მანქანის 8 მიზეზი არ დააჩქარებს
- ბინძური ან დაზიანებული მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი
- საწვავის ფილტრი გაჭედილი
- გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
- არ მომხდარა Throttle კორპუსის სარქველი
- ანთების პრობლემები
- გაუმართავი საწვავის ტუმბო
- გაუმართავი ჩამსხუთის დრო
- Limp რეჟიმი
- როგორ უნდა დავადგინოთ მანქანა, რომელიც არ დავაჩქარებთ?
თქვენს მანქანაში აჩქარებასთან დაკავშირებული პრობლემები არასოდეს არის კარგი ნიშანი, რადგან ის გვეუბნება, რომ რაღაც არ არის არასწორი ან ჰაერის საწვავის ნარევში და არც აალებასთან დაკავშირებით.
მაგრამ სად უნდა დავიწყო პრობლემის აღმოჩენა, თუ ჩემი მანქანა არ დააჩქარებს? შეიძლება იკითხოთ. ამ სტატიაში გავეცნობით ყველაზე გავრცელებულ მიზეზებს, თუ რატომ არ დააჩქარებს თქვენი მანქანა.
მანქანის 8 მიზეზი არ დააჩქარებს
- ბინძური ან დაზიანებული მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი
- საწვავის ფილტრი ჩაკეტილი
- გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
- გაუმართავი გაზის კორპუსი
- ანთების პრობლემები
- გაუმართავი საწვავის ტუმბო
- გაუმართავი camshaft დრო
- Limp რეჟიმი
აქ მოცემულია 8 ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა არ დააჩქარებს:
ბინძური ან დაზიანებული მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი
მანქანის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რომელიც არ დააჩქარებს, არის უცხიმო ჰაერის საწვავის ნარევი. ჰაერის მასის ნაკადის სენსორი ზომავს ძრავში შესულ ჰაერს, ხოლო ძრავის მართვის განყოფილება აანგარიშებს რამდენი საწვავი უნდა შევიდეს ძრავაში.
ჩვეულებრივ, ეს სენსორი ჭუჭყს განიცდის, თუ თქვენ გაქვთ ღია ფილტრი ან დიდი ხანია არ შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი.
თუ ეს MAF სენსორი ბინძური ან დაზიანდა, ის გაზომავს ძრავში ჰაერში შესვლის ძალიან მცირე რაოდენობას და, შესაბამისად, შეიძლება პრობლემები გქონდეთ მჭლე ნარევს.
ხშირად შეგიძლიათ გაასუფთაოთ MAF სენსორი, რომ ის კვლავ ფუნქციონირებად იქცეს. ამოიღეთ სენსორი და ფრთხილად გაწმინდეთ იგი ელექტრო საწმენდით.
შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი MAF სენსორის ცუდი სიმპტომების შესახებ აქ: MAF სენსორის ცუდი სიმპტომები
საწვავის ფილტრი გაჭედილი
საწვავის ფილტრი დამონტაჟებულია საწვავის ტუმბოს შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს საწვავის სისტემაში ჭუჭყის მოხვედრას და ნაწილების განადგურებას, როგორიცაა საწვავის ინჟექტორები.
თუ ცოტა ხნით არ შეცვალეთ საწვავის ფილტრი, ფილტრმა შეიძლება შეზღუდა საწვავის ხარჯი და შექმნას დაბალი წნევა. შემდეგ საწვავის დაბალი წნევა გამოიწვევს ძრავის მჭლე ნარევს, რაც აჩქარების პრობლემებს იწვევს.
საწვავის ფილტრის ჩანაცვლება ხშირად ადვილი და იაფია, ასე რომ, თუ ასე არ გაგიკეთებიათ, დროა შეცვალოთ ის.
გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
ჰაერის ფილტრი უზრუნველყოფს, რომ ჭუჭყი ან სხვა ნაწილაკები არ მოხვდეს ძრავაში და გაანადგუროს მგრძნობიარე ნაწილები და სენსორები. ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს განრიგის შემდეგ, რაც დამოკიდებულია თქვენი მანქანის მოდელზე და ძრავაზე.
ძრავას სჭირდება ჰაერი სუნთქვისთვის, და თუ ჰაერის ფილტრი ძალიან გაჭედილია, ასე რომ იგი შეზღუდავს ჰაერის ნაკადს, მან შეიძლება დახშოს ძრავა, ამიტომ ის ვერ შეძლებს დააჩქაროს კონკრეტული სიჩქარე.
არ მომხდარა Throttle კორპუსის სარქველი
როდესაც ამაჩქარებლის პედლს დააჭერთ, ფლაპი იხსნება, რომ ძრავაში მეტი ჰაერი შევიდეს. ამას ეწოდება გაზის სხეული.
თუ არსებობს გაზის კორპუსის სარქვლის პრობლემა, შეიძლება შეზღუდული სიმძლავრე განიცადოთ, რადგან სარქველი შეიძლება სრულად არ გაიხსნას.
თუ გაზის კორპუსს რაიმე პრობლემა აქვს, ის ხშირად ანთებს გამშვები ძრავის შუქს.
ანთების პრობლემები
ეს არ არის მხოლოდ საწვავის საჰაერო საწვავის ნარევი, რომელსაც შეუძლია დაარღვიოს თქვენი აჩქარება. ძლიერი ძრავა რომ გვქონდეს, კარგი ნაპერწკალიც გვჭირდება. თუ ანთების სისტემაში პრობლემები აქვს ნაწილებს, როგორიცაა სანთლები ან აალების ხვია, შეიძლება აჩქარების პრობლემა წარმოიშვას.
როდესაც თქვენ გაქვთ რაიმე პრობლემა ანთებასთან, შეიძლება შეამჩნიოთ იგი, როგორც არასწორი აწევა. თუ თქვენ განიცდიდით, რომ თქვენი მანქანა ოდნავ განსხვავებულად ჟღერს და ძალიან უხეში აჩქარებაა, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს არასწორი შეცდომებით.
არასწორი შეცდომებია, როდესაც ანთება ვერ ხერხდება, ხოლო საწვავი იწვის გამონაბოლქვი სისტემიდან. არასწორი შეცდომები ხშირად გამოწვეულია ცუდი სანთლებით ან ცუდი ანთების საჭეებით.
ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ ანთების დრო, თუ იგი ხელით რეგულირდება თქვენი მანქანის მოდელზე. გვიან ანთების დრო შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის ძალიან უძლური გახდეს.
გაუმართავი საწვავის ტუმბო
საწვავის ტუმბო საწვავს აწვდის ძრავას. საწვავის ტუმბო აძლიერებს წნევას საწვავის ლიანდაგზე ძრავის მუშაობისას, რათა დარწმუნდეთ, რომ იქ ყოველთვის არის საწვავი, თუ ძრავას ეს სჭირდება.
თუ საწვავის ტუმბო ცუდად ხდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის დაბალი წნევა, რაც გამოიწვევს აჩქარების დაკარგვას. თუ თქვენ გაქვთ ძრავის მართვის განყოფილებაში შენახული პრობლემების კოდები დაბალი საწვავის წნევის შესახებ, ეს შეიძლება იყოს გაუმართავი საწვავის ტუმბო.
გაუმართავი ჩამსხუთის დრო
ვინმემ შეცვალა დროებითი ღვედი ან ჯაჭვი თქვენს მანქანაზე და ამის შემდეგ მანქანა შენელდა? თუ ვინმე არასწორად აყენებს დროის სარტყელს ან ჯაჭვს, ან ეს ხდება შემთხვევით, თქვენი მანქანა ხშირად გახდება ძალიან ნელი და უძლური.
თუ დროის სარტყელი უმიზეზოდ გადახტა, საჭიროა რაც შეიძლება მალე გამოიკვლიოთ პრობლემა, რადგან დროის სარტყლის ან ჯაჭვის უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს მთელი ძრავის განადგურება.
Limp რეჟიმი
Limp რეჟიმი ხდება მაშინ, როდესაც ძრავის მართვის განყოფილება ცნობს ძალიან არასწორ პარამეტრს ნებისმიერი სენსორისგან. ეს ხშირად შეიძლება გამოწვეული იყოს overboost- ით ტურბოთი ან მსგავსი რამით.
Limp რეჟიმი ხშირად ზღუდავს ძრავის RPM და ენერგიას. თუ თქვენ გაქვთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის გადაადგილება მე -3 სიჩქარეზე მეტით.
Limp რეჟიმი არის ხშირი მიზეზი იმისა, თუ რატომ არ დააჩქარებს თქვენი მანქანა. თუ ამ სიმპტომს შეამჩნევთ ძრავის გამშვებ შუქთან ერთად, უეჭველად დროა შეამოწმოთ პრობლემების კოდები.
კოჭლობის რეჟიმის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ: Limp რეჟიმის მიზეზები და სიმპტომები
როგორ უნდა დავადგინოთ მანქანა, რომელიც არ დავაჩქარებთ?
მანქანის დიაგნოზის დასმა, რომელიც არ დააჩქარებს, საკმაოდ მარტივია, თუ თქვენ გაქვთ ხელსაწყოები და გამოცდილება. აი, როგორ ამოიცნობს პროფესიონალი ამ პრობლემას. შეიძლება დაგჭირდეთ სპეციალური ინსტრუმენტები ამ სახელმძღვანელოს შესასრულებლად.
- დააკავშირეთ OBD2 სკანერი და შეამოწმეთ პრობლემების კოდები და მასთან დაკავშირებული პრობლემების კოდები. განაგრძეთ პრობლემების გადაჭრა პრობლემების კოდებით. ჩვენს საიტზე გვაქვს უამრავი სტატია კონკრეტული პრობლემების კოდების დიაგნოზთან დაკავშირებით. თუ ვერ იპოვნეთ პრობლემების კოდები, შეგიძლიათ გააგრძელოთ:
- გადაამოწმეთ ცოცხალი მონაცემები სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოში, სანამ ვინმე აჩქარებს მანქანას. დააჩქარეთ ტურბო წნევა და ჰაერის დინება. შეამოწმეთ ყველა სხვა მნიშვნელობა და გააგრძელეთ გაუმართავი სენსორის პრობლემების მოგვარება, თუ რაიმე უცნაურ მნიშვნელობას აღმოაჩენთ.
- შეამოწმეთ MAF ჰაერის ნაკადის სენსორი და გაწმინდეთ იგი ელექტრო საწმენდით.
- შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი და შეცვალეთ, თუ ის ბინძურია.
- შეამოწმეთ საწვავის წნევა საწვავის წნევის მრიცხველთან. შეამოწმეთ და შეცვალეთ თქვენი საწვავის ფილტრი ან საწვავის ტუმბო, თუ წნევა ძალიან დაბალია.
- შეამოწმეთ EVAP– ის კვამლის აპარატის გაჟონვის შესახებ. შეამოწმეთ PCV სარქვლის ფუნქცია. შეასწორეთ გაჟონვები და ისევ სცადეთ.
- შეამოწმეთ სანთლებისა და ანთების საჭეების პირობები. შეცვალეთ, თუ გაუმართავია ან ცუდ მდგომარეობაშია.
- შეამოწმეთ camshaft დრო. შეცვალეთ ან შეასწორეთ დრო, თუ ის გაუმართავია.
