E85 ბენზინის წინააღმდეგ - რომელი ავირჩიო?

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• ბენზინი და E85 შედარება
• გარბენი შემცირდა
• დეგრადაცია
• ბენზინის ფასის რყევები
• სამუშაო შესაძლებლობები
• ალკოჰოლი არ იყინება
• Საგადასახადო შეღავათების
• დასკვნა

ნახშირბადის გამონაბოლქვი ხელს უწყობს სათბურის გაზების რაოდენობის ზრდას. ბენზინის ფასების ზრდასთან ერთად, მრავალი ავტომობილების საწვავის ალტერნატიული წყაროებია.

ერთ-ერთი მათგანია ეთანოლი. შიდაწვის ძრავები, რომლებიც ბენზინზე მუშაობენ, გამოყოფენ ნახშირორჟანგს, როგორც სუბპროდუქტი. ეთანოლი, სუფთა ენერგიაა.E85 შედგება 85 პროცენტიანი ეთანოლისგან და 15 პროცენტი ბენზინისგან.

ეთანოლი წარმოიქმნება შაქრის ლერწმის, მოლისანის ან სიმინდის დუღილის შედეგად. სიმინდის წარმოებისთვის ბევრი მიწაა საჭირო, რომ საკმარისი ეთანოლი წარმოიშვას შეერთებული შტატების ყველა მანქანის საწვავად. ბენზინის წარმოება მრავალი წლის განმავლობაში უნდა გაგრძელდეს, მაგრამ მთელი რიგი პოლიტიკის გამო ფასები იცვლება. არის მომენტები, როდესაც ახლო აღმოსავლეთში კრიზისია, რაც ბენზინის დეფიციტს იწვევს.

ბევრმა ადამიანმა კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა იდეა, რომ ეთანოლი ხელს უწყობს სათბურის გაზების შემცირებას. ეთანოლის წარმოებაზე ახლო დაკვირვება აჩვენებს, რომ გალონი ეთანოლის წარმოებას დიდი ენერგია სჭირდება. სიმინდი, რომელსაც ეთანოლის წარმოებისთვის იყენებენ, მიწის გასაშენებლად დიდ მიწებს მოითხოვს.

მხოლოდ ამერიკაში მანქანების გასაშვებად უზარმაზარი ეთანოლია საჭირო. ეს კულტურები აქტიური კონკურენციაა სიმინდთან საკვების წარმოებისთვის. გრძელვადიან პერსპექტივაში, შიშობდნენ, რომ ეთანოლის წარმოება გამოიწვევს საკვების დეფიციტს.

დაკავშირებული: დიზელის ძრავაში ბენზინის ჩამოსხმა - რა შეიძლება მოხდეს?

ბენზინი და E85 შედარება

E85– სა და ბენზინს შორის ბევრი განსხვავებაა. აქ ნახავთ ყველაზე დიდ რამეებს, რაც გასათვალისწინებელია თქვენი არჩევანის გაკეთებამდე. ჩემი პირადი რეკომენდაციაა ბენზინის არჩევა, უფრო ძვირადღირებული სარემონტო ხარჯების გამო E85- ის გამოყენება ბევრ მანქანაში. ეს მოიცავს საწვავის წარუმატებელ ინჟექტორებს, საწვავის ტუმბოებს და ა.შ.

გარბენი შემცირდა

პირველი, რაც შეამჩნევთ ბენზინის E85– ით ჩანაცვლებისას, არის ის, რომ თქვენ ნაკლები მილი გაიარეთ. ეს ექვივალენტურია 8 მილის გალონზე. ფასის სხვაობა ბენზინსა და ეთანოლს შორის არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, დაახლოებით $ 0.50. ამას მრავალი მძღოლისთვის აზრი არ აქვს, რადგან ისინი თითქმის ერთსა და იმავე ფასად იღებენ ნაკლები გარბენი.

გარდა ამისა, ბენზინთან შედარებით, მთელ ქვეყანაში ეთანოლის შემავსებელი სადგურები ბევრი არ არის, სადაც ყოველ რამდენიმე მილიში გაქვთ ბენზინგასამართი სადგური. თუ ეთანოლზე ნაკლები მილის გადაადგილება შეგიძლიათ, ეს ნიშნავს, რომ შეიძლება საწვავის ალტერნატივის გარეშე დარჩეთ.

დეგრადაცია

კიდევ ერთი პრეტენზია ეთანოლის გამოყენების შესახებ არის ის, რომ იგი ადვილად არ იშლება. ეთანოლის გამოყენების ერთ-ერთი სუბპროდუქტია წყალი. ჟანგის გამო წყალი კარგად არ მუშაობს ძრავის კომპონენტებთან. E85- ის კიდევ ერთი დამატებითი პროდუქტია ჟანგის ფანტელები. ეს ხშირად ახშობს საწვავის ფილტრს და ამცირებს ბეჭდების და ბეჭდების ეფექტურობას. საბოლოოდ, ეს დაზიანდება და უფრო მეტ თანხას დახარჯავთ რემონტზე.

გარდა ამისა, ალკოჰოლის ორთქლები იწვევს იმას, რასაც კარბურატორში ვუწოდებთ ორთქლის ბარიერს. პატარა მანქანებში ეთანოლი ამცირებს ძრავის სიცოცხლეს. ივარაუდება, რომ ეთანოლი იწყებს დაშლას ძრავაში სამი კვირის შემდეგ. იმ დროისთვის მას წარმოქმნის სიმსივნეები, რომლებიც ახშობენ ძრავის ნაწილებს. რემონტი სულ უფრო ძვირი ჯდება. ამასთან, ეს პრობლემა უფრო დიდ მანქანებში ხშირად არ გვხვდება.

დაკავშირებული: ეთანოლის E85 გაზის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და ინფორმაცია

ბენზინის ფასის რყევები

მიზეზი, რის გამოც მთავრობები ხელს უწყობენ ეთანოლის გამოყენებას მანქანებისთვის არის ის, რომ იგი არ ექვემდებარება პოლიტიკურ უკიდურესობას, ისევე როგორც ბენზინს. ბენზინი შეზღუდული რესურსია და ნავთობპროდუქტების უდიდესი მწარმოებელია ახლო აღმოსავლეთში. ამ ქვეყნებში ყოველ ჯერზე იზრდება პოლიტიკური არასტაბილურობა, გავლენას ახდენს ბენზინის წარმოება და თქვენ გაქვთ საწვავის უკმარისობა.

ეს იწვევს ფასების ზრდას, რაც საბოლოოდ უარყოფითად აისახება ქვეყნის ეკონომიკაზე. ეთანოლის წარმოება სიმინდის მოსაყვანად დიდ მიწას მოითხოვს. ეს პირდაპირ კონკურენციას უწევს სიმინდს, რომელიც მზადდება შიდა მოხმარებისთვის. მეტი სახნავი მიწის წარმოებაში მოყვანა ნიშნავს მეტი მიწის ყიდვას. ესეც ძვირია. კრიტიკოსები ასევე ეჭვქვეშ აყენებენ ენერგიის რაოდენობას, რომელიც გამოიყენება ეთანოლის წარმოებისთვის და მისი წვლილი სათბურის გაზების ემისიებში.

სამუშაო შესაძლებლობები

ეთანოლის წარმოება გამოიწვევს სამუშაო ადგილების შექმნას ამ სექტორში. ეს ხელს შეუწყობს მრავალი ადამიანის საარსებო წყაროს გაუმჯობესებას. ახლა ფიზიკურ პირებს შეუძლიათ ეთანოლის წარმოება და მწარმოებლებისთვის გაყიდვა.

ალკოჰოლი არ იყინება

მკაცრი ზამთრის მქონე ადგილებში სასურველია ეთანოლის გამოყენება გაზსადენებში. ალკოჰოლს, ბენზინისგან განსხვავებით, აქვს დაბალი გაყინვის წერტილი, რაც მას იდეალურს ხდის უკიდურესად ცივ ტემპერატურაზე. ქვეყნებს, რომლებიც ცდილობენ ეთანოლის შემოტანას, არ სჭირდებათ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის აშენება, რადგან მათ შეუძლიათ გამოიყენონ არსებული ბენზინები.

Საგადასახადო შეღავათების

ფედერალურ მაგისტრალის ნდობის ფონდმა შესთავაზა 0,15 აშშ დოლარი გადასახადის შეღავათი ერთი გალონი ეთანოლის წარმოებისთვის. ამასთან, არ არსებობს საკმარისი მონაცემები იმის დასადასტურებლად, რომ უფრო მეტი ფერმერი იღებს ეთანოლის წარმოებას.

ამასთან, ბევრად იაფია ეთანოლის წარმოება შაქრის ლერწმის საშუალებით. ბრაზილიის მსგავს ქვეყნებს ეთანოლის წარმოება უფრო იაფად შეუძლიათ, ვიდრე აშშ-ს, სადაც სიმინდს იყენებენ, მათი დიდი შაქრის ლერწმის ფართობის გამო. გადასახადების შეღავათმა შეიძლება უარყოფითი გავლენა იქონიოს, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ სუბსიდირება ეძლევა ფერმერებს, მეტი ენერგია მაინც საჭიროა გალონი ეთანოლის წარმოებისთვის.

დადგენილია, რომ ერთი ჰექტარი მიწის ნაკვეთიდან 328 გალონი საწვავის ეთანოლი იწარმოება. ეთანოლის წარმოებისთვის გამოყენებული მთლიანი ფართობი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ 70 დღის განმავლობაში მანქანების მიერ.

დასკვნა

ეთანოლი შესანიშნავი ალტერნატიული საწვავია. ბენზინის ფასების ცვალებადობისთანავე, მომხმარებლები ეძებენ ალტერნატივებს საწვავის მწყურვალი მანქანების გასამუშავებლად. ამასთან, ეთანოლის წარმოება მრავალ გამოწვევას წარმოადგენს.

პირველ რიგში, სიმინდის წარმოებაში უნდა გაიყვანოს მრავალი ჰექტარი, რომ ქვეყნებმა მოითხოვონ ნივთიერებაზე. ეს ეთანოლის წარმოებას პირდაპირ წინააღმდეგობაში მოდის შიდა მოხმარების სიმინდთან. გარდა ამისა, მიწა ძვირია და დიდი წახალისება არ არის ფერმერებისათვის ეთანოლის წარმოებისკენ.

ეთანოლის გამოყენების სხვა მინუსი ის არის, რომ იგი აწარმოებს წყალს, როგორც ქვეპროდუქტი ძრავებში.

წყალი ძრავებში რეაგირებს ლითონის კომპონენტებთან და წარმოქმნის ჟანგს. ჟანგი აბინძურებს ჰაერის ფილტრებს, რაც იწვევს ძრავის შემდგომ პრობლემებს. ეთანოლის, როგორც ბენზინის უფრო იაფი საწვავის გამოყენების მრავალი არგუმენტი არსებობს და კვლევამ აჩვენა, რომ ის აშშ – ში მხოლოდ 0,50 აშშ დოლარით იაფია, თუმცა, გალონზე 8 მილის სიჩქარით, იგი გთავაზობთ უფრო მცირე გარბენს.

ეს ნიშნავს, რომ მანქანა, რომელიც მუშაობს E85- ით, ბენზინისგან განსხვავებით, უფრო მეტ საწვავს დასჭირდება. ეთანოლის რამდენიმე შევსების სადგურით მძღოლებს შეუძლიათ დიდხანს მოგზაურობაში ჩარჩენა. ეთანოლის ფართო ხელმისაწვდომობის მისაღწევად, უნდა მოიძებნოს გზა მისი წარმოების ენერგეტიკული ხარჯების შესამცირებლად.