გადაცემის სითხის გაჟონვის 6 მიზეზი და შეკეთების ღირებულება

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• გადაცემის სითხის გაჟონვის 6 მიზეზი
• გადაცემის პან ცუდი შუასადებით
• დაბზარული ან ჟანგიანი გადამცემი პან
• ჩამოდის გადამცემი პანელის გადინების შტეფსელი
• მოხრილი გადამცემი პან
• გადაცემის სითხის მილები
• გადაკეტილი გადაცემის ვენტილაცია
• გადაცემის სითხის გაჟონვის შეკეთების ღირებულება
• უსაფრთხოა მანქანა ტრანსმისიის სითხის გაჟონვით?

შეამჩნიეთ თქვენი სავალი ნაწილის სითხის გაჟონვა, რომელიც, როგორც ჩანს, ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან მოდის, ან უბრალოდ დაიღალეთ გადაცემის სითხის შევსებით?

მაშინ ნამდვილად დროა შეასწოროთ თქვენი გადამცემი სითხის გაჟონვა. გადამცემი სითხის გაჟონვის შეკეთება არ უნდა იყოს ძალიან ძვირი და უმეტეს შემთხვევაში, ეს საოცრად ადვილი იქნება.

ამ სტატიაში განვიხილავთ გადამცემი სითხის გაჟონვის ყველაზე გავრცელებულ მიზეზებს და რა ჯდება მისი შეკეთება.

გადაცემის სითხის გაჟონვის 6 მიზეზი

1. გადაცემის პან ცუდი შუასადებით
2. დაბზარული ან ჟანგიანი გადამცემი პან
3. გადმოდის გადამცემი პანელის გადინების დანამატი
4. მოხრილი გადამცემი პან
5. გაჟონვის გადაცემის სითხის მილი
6. გადაკეტილი გადაცემის ვენტილაცია

აქ მოცემულია გადამცემი სითხის გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზების უფრო დეტალური ჩამონათვალი.

გადაცემის პან ცუდი შუასადებით

საწვავის შუშის გაჟონვა ავტომატური გადაცემის გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. შუასადება უნდა შეიცვალოს ყოველ ჯერზე, როდესაც ტრანსმისიის პანელი ამოიღება უმეტეს მანქანების მოდელებს, მაგრამ ბევრი ადამიანი ძველს ისევ ამონტაჟებს. ამან შეიძლება ძალიან მალე გაჟონვა გამოიწვიოს.

ხდება ისეც, რომ ისინი ბერდებიან და იწყებენ გაჟონვას, რადგან გადამცემი სითხე ნელა ჭამს მათ.

ავტომობილის გადაცემის ზოგი მოდელი იყენებს შუასადების ნაცვლად დალუქვას, რომელსაც ასევე შეუძლია დაეხმაროს და შეცვალოს.

დაბზარული ან ჟანგიანი გადამცემი პან

გადაცემის გაჟონვის კიდევ ერთი ხშირი მიზეზია დაბზარული გადაცემათა კოლოფი. დაბზარული გადაცემათა კოლოფი ჩვეულებრივ ხდება, თუ თქვენს გადაცემას აქვს ალუმინის გადაცემათა კოლოფი. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ, მაგალითად, ავტომობილის მართვის დროს, თქვენ მოხვდით ხისტი საგნის ქვეშ მანქანის გადაცემათა კოლოფზე.

Rust არის პრობლემა, თუ თქვენ გაქვთ ფოლადის გადამცემი პან. ტაფები საკმაოდ თხელი მასალაა და თუ ისინი ჟანგიანობას დაიწყებენ, ეს საკმაოდ სწრაფად შექმნის. შეამოწმეთ ჟანგის ნიშნები და თუ იპოვნეთ, ალბათ დროა ტაფა შეცვალოთ.

ჩამოდის გადამცემი პანელის გადინების შტეფსელი

ყველა ავტომატურ ტრანსმისიას არ აქვს გადინების შტეფსელი, მაგრამ ზოგიერთს აქვს, და თუ თქვენ გაქვთ გადაცემაზე, ეს შეიძლება გაჟონოს. ჩვეულებრივ, სადრენაჟო შტეკერზე შეგიძლიათ იპოვოთ O- ბეჭედი დალუქვა, რომელიც უნდა შეიცვალოს ყოველი სითხის შეცვლის შემდეგ.

უმეტესობა არ ცვლის ამ O- ბეჭდის დალუქვას სითხის შეცვლისას, რის შემდეგაც ხდება გაჟონვის გადაცემა გარკვეული დროის შემდეგ.

მოხრილი გადამცემი პან

მაგალითად, თუ ვინმეს შეცვლიდა გადამცემი სითხე და ჰქონდა შუშის ამოღების პრობლემა ძლიერი დალუქვის გამო, მაგალითად, შუშხუნა შეიძლება მოხრილიყო კიდეზე.

ფოლადის გადამცემი ტაფები საკმაოდ სუსტია და თუ ვინმემ წაიღო დიდი ხრახნიანი მის მოსაშორებლად, არსებობს რისკი, რომ მან ეს მოხაროს. გადაამოწმეთ თუ არა დაზიანებული გადამცემი პანელის კიდეები. თუ იგი მოხრილია, თქვენ შეიძლება მთლიანად შეცვალოთ გადამცემი პანელი.

გადაცემის სითხის მილები

ავტომატური ტრანსმისიის არა აქვს სითხის გაგრილებაც - თუმცა ყველა მათგანი არაა. თუ თქვენ გაქვთ გაგრილებული ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, სავარაუდოდ გექნებათ სითხის ხაზები, რომლებიც გადაადგილდებიან გადაცემის გამაგრილებელთან მანქანის წინა ნაწილში.

ეს ხაზები დამზადებულია ფოლადისგან და აქვს ჟანგის ხვრელები და იწყებს გაჟონვას. ისინი ასევე ხშირად მიდიან ტაფასთან ახლოს, ასე რომ თქვენ შეიძლება იფიქროთ, რომ ეს არის ტაფურიდან გაჟონვა, მაგრამ მოდის ზემოდან გადამცემი ხაზიდან.

გადაკეტილი გადაცემის ვენტილაცია

ავტომატური ტრანსმისიების უმეტესობას აქვს გადაცემის თავზე რაიმე ტიპის ღია გადამცემი ვენტილაცია, რათა უზრუნველყოს, რომ იგი არ შექმნის ძალიან დიდ ზეწოლას მის შიგნით. ამ მცირე სატრანსპორტო ვენტილაციებს შეუძლია დაიხუროს მანქანის ზოგიერთ მოდელზე, რაც შექმნის გადაცემის გაჟონვას ყველგან.

გადახედეთ ზედა ნაწილს სავენტილაციო შლანგების გადასაცემად, ან ჰკითხეთ თქვენს უფლებამოსილ დილერს, აქვს თუ არა თქვენს გადაცემას სავენტილაციო სისტემა. იმის გამო, რომ ისინი დამონტაჟებულია გადაცემის ზედა ნაწილში, მათი მიღწევა შეიძლება რთული იყოს.

გადაცემის სითხის გაჟონვის შეკეთების ღირებულება

გადამცემი სითხის გაჟონვა ხშირად არ უნდა იყოს ძვირი, რადგან უმეტესობა მცირე შეკეთებაა.

ძირითადად გადამცემი სითხის გაჟონვის შეკეთება 100-დან 300 დოლარამდე ეღირება მატერიალურ და შრომით სამუშაოებში.

აქ არის სარემონტო სამუშაოების რამოდენიმე მაგალითი, რამაც შეიძლება დააფიქსიროს სითხის გაჟონვის ღირებულება. ფასებში შედის ნაწილები, ახალი სითხეები და შრომითი სამუშაოები. ფასები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს თქვენი გადაცემის მოდელის მიხედვით, მაგრამ ეს წარმოშობას გიქმნით.

უსაფრთხოა მანქანა ტრანსმისიის სითხის გაჟონვით?

თუ დარწმუნებული ხართ, რომ გადამცემი სითხის დონე კარგია, თქვენ არ დააზიანებთ თქვენს გადაცემას მცირე გაჟონვით. საუკეთესო პრაქტიკაა გაჟონვის რაც შეიძლება სწრაფად გამოსწორება.

რაც უფრო მეტ მანქანას მართავთ, რომელიც სითხის გადინებას ახდენს, მით უფრო მეტი სითხე იშლება. გარკვეულ მომენტში აღარ დარჩება და თქვენი გადაცემა დაზიანდება. თუ გაჟონვა მცირეა, მას შეუძლია შეიძინოთ დრო, რომ უახლოეს სადგურთან მიხვიდეთ შეკეთებისთვის.

რა თქმა უნდა, საშინელებაა გარემოსთვის გადამცემი სითხის გაჟონვის შესახებ, ამიტომ ის უნდა შეკეთდეს რაც შეიძლება სწრაფად.