რა არის Turbo Lag & Turbo Spool? - მნიშვნელობა, მიზეზები და გადაჭრის გზები

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• რა არის ტურბო ჩამორჩენა?
• ნელი ტურბო კოჭის / ტურბო ჩამორჩენის მიზეზები
• გაზარდეთ გაჟონვის / გამონაბოლქვის გაჟონვა
• გაუმართავი Wastegate
• ცუდი Turbo Boost Pressure Solenoid Valve
• Turbo გაზრდის წნევის სენსორი
• გატეხილი ტურბოტენი ან დამტენი
• გაუმართავი camshaft დრო
• არასწორი ტურბო ძრავისთვის
• ანთების არასწორი დრო
• უცხიმო ჰაერის საწვავის ნარევი
• რა არის ტურბო კოჭის დრო?
• როგორ შევამციროთ ტურბო ჩამორჩენა
• გაუმართავი ნაწილების შეკეთება
• ძრავის განახლება
• შეურიეთ camshaft დრო
• მიიღეთ კონტროლერი ტურბო გამაძლიერებელი წნევის სოლენოიდისთვის
• შეცვალეთ ტურბოტენტორი
• ანტი ლაგის ფუნქცია
• Turbocharger vs Supercharger

გაქვთ პრობლემები ნელა ტურბოზე და ძრავაზე ბევრი ტურბო ჩამორჩენა, ან უბრალოდ გსურთ იცოდეთ რას ნიშნავს ეს?

მაშინ საჭირო ადგილას მოხვედით. მე ამ პრობლემას ბევრჯერ გავუმკლავდი, როდესაც თვითონ ვცდილობდი შემემცირებინა ჩემი დრიფტიანი მანქანების ტურბო ჩამორჩენა.

როდესაც ძრავას არაფერი სჭირს, უფრო სწრაფად დატრიალება და ტურბო ჩამორჩენის შემცირება ხშირად შეიძლება ძალიან ძვირი და შრომატევადი იყოს.

ამ სტატიაში მე აგიხსნით რა არის ტურბო ჩამორჩენა და როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ ის სახლიდან რამდენიმე მარტივი ნაბიჯით.

რა არის ტურბო ჩამორჩენა?

ტურბო ჩამორჩენა არის დროის დაგვიანება ამაჩქარებლის პედლის დაჭერასა და გაზის სარქვლის გახსნამდე, სანამ ტურბო დამტენი არ დაიწყებს წნევის გაზრდას და ენერგიის გაზრდას. ეს ასევე ცნობილია როგორც ქარის დრო. ბენზინის ძრავებს ხშირად უფრო გრძელი აქვთ ტურბო ჩამორჩენა ვიდრე დიზელის ძრავები, ხოლო უფრო დიდ ძრავებს უფრო მცირე ტურბოტენებით აქვთ უფრო მოკლე ტურბო ჩამორჩენა ვიდრე მცირე ძრავები დიდი ტურბოტენებით.

მაგალითად, პატარა ბენზინის ძრავა საკმაოდ დიდი ტურბო დამტენით მხოლოდ 1.5 ბარს აღწევს 4500 rpm- ში. თუ დააჩქარეთ ამაჩქარებლის პედლს და გახსენით გაზის კორპუსი 2000 rpm- ზე, ტურბო ჩამორჩენა არის 4500 rpm– ს მიღწევის დრო, ანუ სრული სიმძლავრე.

თანამედროვე ტურბო დატენვის მანქანები ხშირად შექმნილია ტურბო ჩამორჩენისთვის, რომელიც პრაქტიკულად არ არსებობს, განსაკუთრებით დიზელის ძრავები. მაშინაც კი, ამ ძრავების საშუალებით თქვენ ხშირად გრძნობთ, რომ როდესაც ამაჩქარებლის პედლს დააჭირებთ დაბალ RPM– ზე, გარკვეული დროით ენერგია არ გაქვთ. ტურბო ჩამორჩენა ხშირად მცირდება ორმაგი ტურბო წყობით. ტურბო ჩამორჩენის შესამცირებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სუპერჩამტენიც.

სუპერტენციალებს თითქმის არ აქვთ ტურბო ჩამორჩენა და მათი შერწყმა შესაძლებელია ტურბოჩამტენთან. ამასთან, ამ პროცედურის გასწორება საკმაოდ რთულია, ამიტომ გირჩევთ, გარკვეული ცოდნა გქონდეთ, სანამ ამას შეეცდებით.

ნელი ტურბო კოჭის / ტურბო ჩამორჩენის მიზეზები

ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ სტანდარტული ან მსუბუქად მოწესრიგებული ძრავა და თქვენს ძრავას მოულოდნელად აქვს ნელი ტურბო და უფრო მაღალი ტურბო ჩამორჩენა, არსებობს რამდენიმე საერთო მიზეზი, რომლებიც უნდა მოძებნოთ პრობლემის დასადგენად. აქ მოცემულია ნელი ტურბო ტრიალისა და გაზრდილი ტურბო ჩამორჩენის რამდენიმე ძირითადი მიზეზი.

გაზარდეთ გაჟონვის / გამონაბოლქვის გაჟონვა

ტურბო ჩამორჩენის დროს ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა გამაძლიერებელი ან გამონაბოლქვის გაჟონვა. გამონაბოლქვის გაჟონვა გავლენას ახდენს მაშინ, როდესაც გამონაბოლქვის გაჟონვა მდებარეობს მრავალფეროვნებასთან ტურბო დამტენით. თუ გამონაბოლქვი გაზის გაჟონვა კიდევ უფრო დაუბრუნდება გამონაბოლქვის მილს, ტურბოზე არ უნდა იმოქმედოს. გაჟონვის გაჟონვა იწვევს ტურბო ჩამორჩენის გაზრდას თითქმის ყველა შემთხვევაში. შეამოწმეთ შეკუმშვის სისტემა შეკუმშული ჰაერით ან გამოიყენეთ EVAP კვამლის აპარატი, რომ იპოვოთ წნევის შესაძლო გაჟონვა.

გაუმართავი Wastegate

დეფექტური კარკასის ან კაშხლის ვაკუუმის ან წნევის შლანგებმა ასევე შეიძლება გაზარდოს ტურბო ჩამორჩენა და შეამციროს თქვენი ძრავის მუშაობა. შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ ნარჩენების კარიბჭის მართვის ჯოხი სწორად არის დამონტაჟებული და დარწმუნდით, რომ წნელები და ნარჩენების კარი გადაადგილდება უპრობლემოდ. ასევე, შეამოწმეთ შლანგები ნაგავსაყრელზე. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვაკუუმი ან ზეწოლა, რომ ნახოთ თუ არა ნარჩენების კარიბჭე გაჟონავს თუ არა საკონტროლო მკლავი კარგ მდგომარეობაში.

ცუდი Turbo Boost Pressure Solenoid Valve

გამაძლიერებელი წნევის სოლენოიდი არეგულირებს და აკონტროლებს ზეწოლას ან ვაკუუმს ნარჩენების კარიბჭეზე. თუ გამაძლიერებელი სოლენოიდის სარქველი წუნდებულია, შეიძლება ვერ შეძლოს სწორად აკონტროლოს ჩამდინარე კარი, რის შედეგადაც გაიზარდა ტურბო ჩამორჩენა და გაიზარდა ტურბო ტრიალი. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი, გაზომოთ და შეამოწმოთ თუ არა გამაძლიერებელი სოლენოიდის სარქველი კარგ მდგომარეობაში.

Turbo გაზრდის წნევის სენსორი

თუ გამაძლიერებელი წნევის სენსორი წუნდებულია, მას შეუძლია არასწორი ინფორმაცია გაუგზავნოს ძრავის მართვის განყოფილებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტურბო ჩამორჩენის გაზრდა. შეგიძლიათ გამოიყენოთ OBD2 სკანერი სტანდარტული მანქანების უმეტესობისთვის გამაძლიერებელი წნევის სენსორის სიგნალის წნევის შესამოწმებლად.

გატეხილი ტურბოტენი ან დამტენი

შიდა ნაწილები, როგორიცაა გამონაბოლქვის ძრავა შეიძლება დაზიანდეს და ამ შემთხვევაში გამოიწვიოს ტურბო ჩამორჩენა. ამოიღეთ გამონაბოლქვი და გამაძლიერებელი მილები ტურბო დამტენით გარშემო, რომ შეამოწმოთ ტურბო ძრავის ფორმა. თუ თქვენ გაქვთ ტურბო ჩამორჩენის სუპერ დამტენი, შეამოწმეთ სუპერჩამტენის ღვედი და შეამოწმეთ სხვა ჩამდინარე წყლების გაჟონვა.

გაუმართავი camshaft დრო

Camshaft არასწორი დრო შეიძლება გამოწვეული იყოს შეუფერებელი შეცვლის დროის სარტყელით, ან, მართლაც, ნახმარით. შეამოწმეთ camshaft timing და დარწმუნდით, რომ გადაცემა არ არის გადაადგილებული. გასწორეთ ისინი სტანდარტული TDC ნიშნებით. თქვენ ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ეს ინფორმაცია სხვადასხვა მანქანის ფორუმებზე, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა მოათავსოთ ამძრავის ლილვები თქვენი ძრავისთვის.

არასწორი ტურბო ძრავისთვის

თუ თქვენს ძრავაზე შეცვალეთ ტურბო დამტენი, შეიძლება უფრო დიდი ტურბო დამონტაჟებული გაქვთ დამონტაჟებული; ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტურბო ჩამორჩენის გაზრდა. დარწმუნდით, რომ ტურბო დამტენი არის ორიგინალი და სწორია ტურბო დამტენი თქვენი მანქანის მოდელისთვის. თუ ის უფრო დიდით ჩაანაცვლეთ, შეიძლება ცოტა ზედმეტი იყოს და ალბათ მოგიწევთ ტურბო შუალედით ცხოვრება. ამ შემთხვევაში, სტატიაში გადადით რამდენიმე რჩევის შესახებ, თუ როგორ შეამციროთ ტურბო ჩამორჩენა.

ანთების არასწორი დრო

ანთების არასწორმა დრომ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ტურბო ჩამორჩენა. შეიძლება საკმაოდ რთული აღმოჩნდეს, გაქვთ თუ არა არასწორი ანთების დრო თანამედროვე ძრავებზე. თანამედროვე ძრავებს არ შეუძლიათ შეცვალონ ანთების დრო. ამიტომ, შეამოწმეთ შესაძლო შეცდომის კოდები და დარწმუნდით, რომ დარტყმის სენსორები მწყობრშია. თუ თქვენ გაქვთ ძველი ძრავა, რომელსაც აქვს ანთების რეგულირებადი დრო, გამოიყენეთ ანთების დროის შუქი, რომ დარწმუნდეთ, რომ ანთების დრო სწორია.

უცხიმო ჰაერის საწვავის ნარევი

ჰაერის საწვავის უცხიმო ნარევმა შეიძლება გამოიწვიოს გაზრდილი ტურბო ჩამორჩენა. მჭლე ნარევი ხშირად გამოწვეულია ზემოხსენებული გამაძლიერებლის ან მიღების გაჟონვით. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს დეფექტური სენსორით, როგორიცაა MAF, ძრავის გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი, O2 სენსორი ან MAP სენსორი.

რა არის ტურბო კოჭის დრო?

რა განსხვავებაა ტურბო ჩამორჩენასა და ტურბო ბრუნვის დროს შორის? როგორც უკვე განვიხილეთ, ტურბო ჩამორჩენა არის დრო ამაჩქარებლის პედელზე დაჭერით და ტურბო დატრიალების დაწყებიდან. ტურბო კოჭის დრო არის დრო, როდესაც ტურბო დამტენი იტენება, სანამ ძრავა არ მივა სრულ ტურბო წნევას.

ტურბო ტრიალის დრო ხშირად შეიძლება აგვერიოს და შეერიოს ტურბო ჩამორჩენას, მაგრამ სინამდვილეში ისინი ორი სრულიად განსხვავებული ტერმინია.

როგორ შევამციროთ ტურბო ჩამორჩენა

როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ თქვენი ძრავის ტურბო ჩამორჩენა? ეს მეთოდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სტანდარტულ, ასევე მოდიფიცირებულ ძრავებზე. აქ არის რამოდენიმე ჩვეულებრივი რამ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, თუ გსურთ შეამციროთ თქვენი ტურბო ჩამორჩენა.

გაუმართავი ნაწილების შეკეთება

სანამ თქვენს ძრავას რაიმე ნაწილს შეცვლით, დარწმუნდით, რომ ყველა ტურბო ნაწილები კარგ მდგომარეობაშია. გაიარეთ ყველა ეტაპი სტატიაში ტურბო ჩამორჩენის წინა შესაძლო მიზეზების შესახებ და დარწმუნდით, რომ ყველა ეს ნაწილი კარგ მდგომარეობაშია თქვენი ძრავისთვის.

ძრავის განახლება

თუ იყენებთ საყიდლების კონტროლის სისტემას, როგორიცაა Haltech, თქვენი მანქანის ანთების დროსა და ანთებაზე, ასევე არსებობს რისკი, რომ თქვენი რეგულირება იყოს არასწორი და მუშაობს არასწორი ანთების დროით ან მჭლე ნარევით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტურბო ჩამორჩენა. თუ იყენებთ კონტროლის სტანდარტულ სისტემას, ამის ხშირად დახვეწა შეიძლება უფრო სწრაფად მოხდეს.

შეურიეთ camshaft დრო

თუ თქვენი ძრავა აღჭურვილია რედაქტირებადი სამაგრი ლილვის დროით გადაცემათა კოლოფი, ხშირად შეგიძლიათ რამდენიმე გრადუსით გადაადგილდეთ წინ და უკან. თუ მათ შეცვლით, ხშირად შეგიძლიათ მიაღწიოთ უფრო სწრაფად გადახვევას. გაითვალისწინეთ, რომ თუ მათ ამაში შეურიებთ და უფრო სწრაფად მიიღებთ ტრიალს, თქვენ ალბათ დაკარგავთ ენერგიას ყველაზე მაღალ RPM- ზე. თუ თქვენ გაქვთ სტანდარტული ძრავა, დარწმუნდით, რომ camshaft timing კარგია და სიჩქარეები არ არის განლაგებული.

მიიღეთ კონტროლერი ტურბო გამაძლიერებელი წნევის სოლენოიდისთვის

ნარჩენების კარიბჭე სოლენოიდის სარქვლის უკეთესი შემდგომი კონტროლერის შეძენის საშუალებით, თქვენ ხშირად შეგიძლიათ ოდნავ შეამციროთ ტურბო ჩამორჩენა და დარწმუნდეთ, რომ ნარჩენების კარი სწორად დაიხურება. ამის მიღწევა ხშირად შეიძლება უკეთესი ნარჩენების ან უფრო მყარი ზამბარის გამოყენებით ნარჩენების კარიბჭის შიგნით, მაგრამ ეს ასევე იწვევს ტურბო დატენვის წნევის გაზრდას უფრო მაღალ RPM- ზე.

შეცვალეთ ტურბოტენტორი

თუ თქვენ შეცვალეთ თქვენი ტურბოტენტორი და გაქვთ ძლიერი ტურბო ჩამორჩენა, თქვენ შეიძლება არასწორად აირჩიეთ ტურბო. ხშირად უფრო იაფ ტურბოებს უფრო დიდი ტურბო ჩამორჩენა აქვთ და თუ გსურთ შეამციროთ ტურბო ჩამორჩენა, უნდა შეიძინოთ უფრო ძვირადღირებული ორმაგი ხრახნიანი, პატარა გამონაბოლქვი კორპუსით, ბურთიანი საკისრებით და უფრო ლამაზი თვისებებით. ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი მცირე ზომის ტურბოჩამტვირთვით, მაგრამ პიკურ ენერგიას დაკარგავთ, თუ ტურბოჩამტენი არ არის საკმარისად მძლავრი საჭირო ენერგიის მიწოდებაზე. Holset კარგად არის ცნობილი თავისი ძლიერი და სწრაფი spooling ტურბო დამტენებით.

ანტი ლაგის ფუნქცია

თუ სერიოზულად ხართ განწყობილი თქვენი მოტორსპორტის მიმართ და ნამდვილად გსურთ შეამციროთ ტურბო ჩამორჩენა, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ საწინააღმდეგო ჩამორჩენის ფუნქცია თქვენი მანქანისთვის, თუ გაქვთ განახლებული სისტემა. ეს ხშირად ხორციელდება მოჩვენებითი სარქველით მიღებას და გაზის წინ ისე, რომ ჰაერი ყოველთვის შემოდის ძრავაში, ამავდროულად აჭიანურებს ანთებას და ზრდის საწვავს, რომ ტურბო დაბრუნდეს. ამასთან, ეს ზიანს აყენებს და მნიშვნელოვნად ზრდის ტურბოჩამტეხის ცვეთას. ასე მხოლოდ მაშინ გააკეთე, თუ სერიოზულად ეკიდები შენს ავტოპორტს ან გაქვს ფული ძრავის შეკეთებისთვის.

Turbocharger vs Supercharger

სუპერ დამტენი ხშირად გამოიყენება თანამედროვე მანქანებში, უფრო დაბალი სიჩქარით და ნაკლები შენელებით უფრო მაღალი ხარისხის მისაღწევად. სუპერტენციალებს გაცილებით უკეთესად მუშაობენ დაბალი ბრუნვის დროს და მათი ხშირად გამოყენება შესაძლებელია ტურბოჩამტენთან ერთად. ამასთან, საკმაოდ რთულია, რომ ტურბო დამტენი იმუშაოს სუპერჩამტენთან კომბინაციაში და საჭიროა გარკვეული ცოდნა, რომ ის სწორად იმუშაოს. ასევე შეგიძლიათ გადახვიდეთ ორმაგ ტურბო სისტემაზე, რომ შეამციროთ ტურბო ჩამორჩენა.

ტურბოჩამტვირთველი ხშირად უფრო მეტ ენერგიას გაძლევთ უფრო მაღალ RPM- ზე, ხოლო სუპერჩამტენელი უფრო მეტ ენერგიას გაძლევთ დაბალ RPM- ზე ტურბო ჩამორჩენის გარეშე.