მანქანის 8 მიზეზი, რომელიც საპირისპიროდ არ წავა
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- 8 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა უკუღმა არ წავა
- დაბალი გადაცემის სითხის დონე (ავტომატური)
- გადაცემის დიაპაზონის სენსორი (ავტომატური)
- სიჩქარის ბერკეტის სენსორი (ავტომატური)
- არასწორი სარქვლის კორპუსი (ავტომატური)
- გაუმართავი სიჩქარის გადამრთველის მექანიზმი (სახელმძღვანელო)
- შეცდომით შეცვლის კაბელები (სახელმძღვანელო)
- გაუმართავი Clutch (სახელმძღვანელო)
- გატეხილი კბილები უკანა გადაცემაზე (მექანიკური და ავტომატური)
გიჭირთ იმისთვის, რომ თქვენი მანქანა პირიქით წავიდეს? გამოსასწორებლად შეიძლება ძვირადღირებული შეკეთება ჩანდეს, მაგრამ არა ყოველთვის!
სინამდვილეში არსებობს უამრავი სხვადასხვა რამ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემა უკუგანვითარება.
მოდით ჩავუღრმავდეთ პირდაპირ მასში!
8 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა უკუღმა არ წავა
- დაბალი გადაცემის სითხის დონე (ავტომატური)
- გადაცემის დიაპაზონის სენსორი (ავტომატური)
- სიჩქარის ბერკეტის სენსორი (ავტომატური)
- არასწორი სარქვლის კორპუსი (ავტომატური)
- გაუმართავი სიჩქარის გადამრთველის მექანიზმი (სახელმძღვანელო)
- შეცდომით შეცვლის კაბელები (სახელმძღვანელო)
- გაუმართავი Clutch (სახელმძღვანელო)
- გატეხილი კბილები უკანა გადაცემაზე (მექანიკური და ავტომატური)
აქ მოცემულია ავტომობილის ყველაზე გავრცელებული მიზეზების უფრო დეტალური ჩამონათვალი, რომელიც პირიქით არ წავა.
დაბალი გადაცემის სითხის დონე (ავტომატური)
თქვენს მანქანას სჭირდება გადამცემი სითხე ძრავისგან ძალის გადასატანად, ბორბლების ბრუნვისთვის. თუ გადამცემი სითხე დაბალია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სითხის საკმარისი წნევის დაგროვება თქვენი მანქანის გადასაადგილებლად.
ჩვეულებრივ, როდესაც თქვენ გაქვთ დაბალი სიჩქარის გადაცემა, ეს არც თქვენს მანქანას განაპირობებს წინ, რასაც ვფიქრობ თქვენი მანქანა აკეთებს იმიტომ, რომ თქვენ მხოლოდ ეძებდით, რატომ არ შეცვალა ის პირიქით.
ამასთან, გადამცემი სითხის დონის შემოწმება მარტივია და პრობლემის შესახებ ბევრ რამეს გეტყვით. თუ სითხე ძალიან შავი და ბინძური ჩანს, შეიძლება დროა შეცვალოთ იგი. თუ სითხეში შეგიძლიათ ნახოთ ლითონის ნაწილები, ეს შეიძლება რამე დაზიანდეს თქვენს გადაცემაში.
გადაცემის დიაპაზონის სენსორი (ავტომატური)
ბევრ მანქანას აქვს გადაცემათა კოლოფის სენსორი დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფის გარედან. ეს სენსორი გრძნობს, რომელი სიჩქარე შეარჩიეთ გადაცემათა კოლოფიდან და თუ იგი ემთხვევა სიჩქარის ჯოხის სენსორს.
თუ ეს სენსორი არასწორად არის გათვლილი ან არასწორად ინფორმაციას კითხულობს, გადაცემამ შეიძლება ვერ გააცნობიეროს, რომ თქვენ უკუგანვითარება გსურთ, და ის ვერაფერს გახდება.
ამის გასარკვევად უმარტივესი გზაა გადაცემის მართვის მოდულის მნიშვნელობების შემოწმება ძრავის მართვის განყოფილებაში. ხშირად შეგიძლიათ შეამოწმოთ ცოცხალი მონაცემები, რომ TCM ამოიცნოს როდის არის გადაცემათა ჯოხი R- ში.
ზოგიერთ მანქანის მოდელზე, ამ სენსორზე არის კორექტირება, რომლის შეცვლაც ზოგჯერ სჭირდება. ამ დიაგნოზის დასარეგულირებლად ხშირად გჭირდებათ დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი.
ამ სენსორის დაყენება ასევე შესაძლებელია თქვენი გადაცემის შიგნით, რამაც შეიძლება გაგირთულოთ შეცვლა.
სიჩქარის ბერკეტის სენსორი (ავტომატური)
ასევე, გადაცემათა ჯოხი აგზავნის ინფორმაციას TCM- ს, რომლის გადაცემაც არის შერჩეული. თუ გადაცემათა კოლოფის სენსორი აგზავნის თქვენი მანქანის ნეიტრალურ მდგომარეობას, მაშინაც კი, თუ თქვენი გადაცემათა ჯოხი R- შია, ის მანქანას არ გადაადგილდება.
ამის დიაგნოზირება უმარტივესია დიაგნოზის საშუალებით, თუ რა ინფორმაციას იღებს გადამცემი მართვის მოდული გადაცემათა ჯოხიდან.
ზოგჯერ სენსორი ინტეგრირებულია გადაცემათა ჯოხზე და ამ შემთხვევებში თქვენ უნდა შეცვალოთ მთელი სიჩქარის ჯოხი.
ზოგიერთ მანქანის მოდელს არ აქვს გადაცემათა კოლოფის სენსორი, თუმცა იგი იყენებს მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის სენსორს. თქვენ უნდა შეამოწმოთ ეს რაიმე შეკეთებამდე, რომ დარწმუნდეთ, რომ არ შეცვლით არასაჭირო ნაწილებს.
არასწორი სარქვლის კორპუსი (ავტომატური)
ავტომატური ტრანსმისიის შიგნით არსებული სარქვლის კორპუსი აკონტროლებს გადაცემათა კოლოფს და სხვა ფუნქციებს. თუ სარქვლის კორპუსი ცუდად ხდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა სიმპტომები თქვენს მანქანაში.
ზოგჯერ ცვლადი სოლენოიდი შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის უკუქცევა, ჩვეულებრივ მდებარეობს სარქვლის კორპუსში. ზოგიერთ ავტომობილში ცალკე შეგიძლიათ შეცვალოთ ცვლის სოლენოიდი, მაგრამ ზოგიერთ მოდელში უნდა შეცვალოთ მთელი სარქვლის კორპუსი.
სარქვლის კორპუსი საკმაოდ ძვირია და საჭიროა მისი დიაგნოზირება ფრთხილად, სანამ გადაწყვეტთ შეცვალოთ იგი.
გაუმართავი სიჩქარის გადამრთველის მექანიზმი (სახელმძღვანელო)
ახლა ჩვენ ავტომატური გადაცემის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები გამოვიარეთ, მოდით გაეცნოთ მექანიკური გადაცემის მიზეზებს.
მექანიკური გადაცემის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რომელიც საპირისპიროდ არ წავა, არის შეცდომის გადამრთველი მექანიზმი ან გაუმართავი საკაბელო კაბელები.
გადამრთველის მექანიზმი განლაგებულია სიჩქარის გადაცემაში, რომელიც ასევე შეიძლება შეიცავდეს კორექტირებას. თუ გადამრთველი ცოტა ხნით არ მოირგეთ, შეიძლება ამის გაკეთება დაგჭირდეთ.
შეამოწმეთ თქვენი სარემონტო სახელმძღვანელო, თუ გაქვთ რეგულირებადი სიჩქარის გადამრთველი და როგორ შეგიძლიათ ამის გაკეთება თავად.
შეცდომით შეცვლის კაბელები (სახელმძღვანელო)
ხშირად, თუ წინა ბორბლიანი მანქანა გყავთ, გექნებათ ფოლადის კაბელები, რომლებიც გადაცემათა ჯოხიდან გადადის ტრანსმისიამდე. ამ ფოლადის კაბელებს ხშირად აქვთ კორექტირება, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი ცვლა ადვილი ხდება უპრობლემოდ.
თუ თქვენ არ შეცვალეთ ეს რეგულირებები დიდი ხნის განმავლობაში, ეს შეიძლება გამოიწვიოს მას რომ არ გადავიდეს ზოგიერთ სიჩქარეში, მაგალითად უკუქცევით, მაგალითად.
შეამოწმეთ თქვენი სარემონტო სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ ნებისმიერი ინფორმაცია ამ კაბელების კორექტირების შესახებ. ზოგჯერ, რეგულირება განლაგებულია გადაცემათა კოლოფის გადამრთველ მკლავზე ან მანქანის სიჩქარის გადამრთველში.
უკანა წამყვანი ან 4wd ზოგიერთ მანქანას აქვს გადამრთველი პირდაპირ გადაცემათა კოლოფში, თუმცა ამ შემთხვევაში თქვენს მანქანას არ გააჩნია ეს კაბელები.
გაუმართავი Clutch (სახელმძღვანელო)
გაუმართავი Clutch არის ის, რისი გაკეთებაც არ გსურთ, რადგან მისი შეკეთება ხშირად საკმაოდ ძვირი ჯდება.
როდესაც კლაუჩი გაუმართავია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ცვლის შეცვლა. ხშირად, როდესაც კლაჩი ცუდია, ეს გავლენას მოახდენს ყველა სიჩქარეზე, მაგრამ მას შეუძლია ზოგიერთ შემთხვევაში მხოლოდ უკუქცევის სიჩქარეზე იმოქმედოს.
თუ თქვენ გაქვთ ძველი მანქანა, რომელსაც საკაბელო უჭირავს clutch, შეიძლება დაგჭირდეთ კაბელის შეცვლა შეკეთების სახელმძღვანელოში მოცემული შეთავაზების შემდეგ.
თუ თქვენ გაქვთ გადაცემის პრობლემები გადაცემათა კოლოფიში და თუ თქვენი გადაბმულობა ძალიან გვიან ხმარდება clutch pedal- ზე, ეს შეიძლება იყოს ცუდი clutch- ის გამომწვევი.
გატეხილი კბილები უკანა გადაცემაზე (მექანიკური და ავტომატური)
ეს არის უკანასკნელი შესაძლო მიზეზი და ის, რისიც ნამდვილად არ გსურთ.
იმისათვის, რომ მანქანა გადაადგილდეს საპირისპიროდ, საჭიროა უკანა სიჩქარის დაკავშირება. თუ ეს საპირისპირო სიჩქარე დაზიანდა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის საერთოდ უკუქცევა.
საპირისპირო სიჩქარის შეკეთება ხშირად ძალიან ძვირია და ხშირად უფრო ფასეულია მთელი გადაცემათა კოლოფის ან გადაცემის შეცვლა სხვა გამოყენებულით.
ამასთან, ეს არც ისე ხშირად გვხვდება და ყველა სხვა მიზეზი ნამდვილად უნდა გადაამოწმოთ, სანამ ამ პრობლემას გაეცნობით.
