გამაგრილებლის ცუდი ტემპერატურის სენსორის და ჩანაცვლების ღირებულების 8 სიმპტომი
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- ცუდი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის 8 სიმპტომი
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი
- ცუდი გარბენი
- ელექტრო გაგრილების გულშემატკივრები არ შემოდის
- შავი კვამლი გამოსაბოლქვი მილიდან
- რთული საწყისი მდგომარეობა
- ძრავის გადახურება
- ცუდი უსაქმური
- ძრავის ცუდი შესრულება
- რა არის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი?
- გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის მდებარეობა
- გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის შეცვლის ღირებულება
- როგორ უნდა დადგინდეს გაუმართავი ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი?
ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი აუცილებელია თქვენი მანქანის ოპტიმალური მუშაობისთვის.
ძრავის გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორის ამოცანაა გაგრილების ტემპერატურის გაზომვა ძრავის მართვის მოდულისთვის.
ამ ინფორმაციით, ძრავის მართვის მოდული არეგულირებს ჰაერის საწვავის ნარევს, რაც დამოკიდებულია ტემპერატურაზე.
ამ სტატიაში განვიხილავთ გამაგრილებლის ტემპერატურის ცუდი სენსორის, ადგილმდებარეობის, ჩანაცვლების ღირებულების და მისი დიაგნოზის დასმის ყველაზე გავრცელებულ სიმპტომებს.
ცუდი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის 8 სიმპტომი
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი
- ცუდი გარბენი
- ელექტრო გაგრილების გულშემატკივრები არ შემოდის
- გამონაბოლქვი მილის შავი კვამლი
- რთული საწყისი მდგომარეობა
- ძრავის გადახურება
- უხეში უსაქმური
- ძრავის ცუდი შესრულება
ყველა სხვა კომპონენტის მსგავსად, ECT სენსორსაც შეუძლია დაზიანდეს, რამაც ძრავასთან დაკავშირებული რამდენიმე პრობლემა გამოიწვია. ამიტომ, გირჩევთ დაუყოვნებლივ შეამოწმოთ თქვენი მანქანა, რათა თავიდან აიცილოთ სერიოზული პრობლემები.
აქ მოცემულია ცუდი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის საერთო სიმპტომების უფრო დეტალური ჩამონათვალი.
შეამოწმეთ ძრავის შუქი
ერთ-ერთი პირველი სიმპტომი, რომელსაც შეამჩნევთ არის ის, რომ გამშვები ძრავის შუქი გააქტიურდება.
თუ კომპიუტერი აღმოაჩენს სენსორის ჩართვასთან დაკავშირებულ რაიმე პრობლემას, ის ანათებს გამშვები ძრავის შუქს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა სჭირდება შემოწმებას.
თუ თქვენს დაფაზე ხედავთ გამშვები ძრავის შუქს, დროა შეამოწმოთ პრობლემების კოდები OBD2 სკანერით.
ცუდი გარბენი
გაუმართავი ECT სენსორი შეიძლება გაგზავნოს ცრუ სიგნალი საბორტო კომპიუტერზე, რის შედეგადაც ის არასწორიაჰაერის საწვავის ნარევი. მაგალითად, გაუმართავ სენსორს შეუძლია გააგზავნოს სიგნალი, რომელიც მიუთითებს, რომ ძრავა ცივია, როდესაც ის არ არის, და მეტი საწვავი გაათბობს ძრავას სწრაფად.
ეს გამოიწვევს საწვავის ეკონომიის ვარდნასა და ძრავის მუშაობის შემცირებას.
ელექტრო გაგრილების გულშემატკივრები არ შემოდის
ზოგი მანქანა იყენებს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორს ელექტრო გამაგრილებელი გულშემატკივართა გასაკონტროლებლად. თქვენ გაქვთ ორი ცალკეული ტემპერატურის სენსორი გულშემატკივრებისთვის, დაფის ლიანდაგი და ძრავის მართვა უმეტეს მანქანებში.
ამასთან, თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთი სენსორი, ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის ცუდი სენსორი შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი გულშემატკივრების სულაც არ დაიწყება.
შავი კვამლი გამოსაბოლქვი მილიდან
ძრავის ტემპერატურის არასწორი სიგნალის გამო, ECU– მ შეიძლება გაამდიდროს საწვავის ნარევი იქამდე, სადაც წვის პროცესი გაძნელდება.
ზედმეტი საწვავი დაიწვის გამოსაბოლქვ მილში და წარმოქმნის სქელ შავ კვამლს.
რთული საწყისი მდგომარეობა
ავტომობილის საწყისი მომენტი ძალზედ მნიშვნელოვანია ძრავაში შენახული საწვავის ოდენობით. თუ ჰაერის საწვავის ნარევი გაუმართავია, თქვენი მანქანის დაწყება ძნელი ან შეუძლებელია.
ძრავის გადახურება
გაგრილების გულშემატკივართა, რომელიც არის რადიატორის ცხაურის უკან, ხსნის სითბოს ძრავის გამაგრილებელს. ეს გულშემატკივართა მართვა ხდება ელექტრონულად და ეყრდნობა საბორტო კომპიუტერიდან მიღებულ სიგნალს.
თუ ვენტილატორი ცრუ სიგნალს მიიღებს, შეიძლება გულშემატკივართა არ ჩართოს, რაც ძრავის გადახურებას გამოიწვევს. ზოგიერთ მანქანას აქვს ცალკე გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი გულშემატკივართათვის, მაგრამ ბევრ მანქანაში იგივე სენსორი გამოიყენება.
ცუდი უსაქმური
გაუმართავი ECT სენსორის გამო, საწვავის ნარევი მოწესრიგდება. ეს გამოიწვევს ძრავას ვიბრაცია ან შერყევა როდესაც მანქანა არის დაბალი სიჩქარით და იწვევს სხვა ენერგიის დაკარგვას და უცნაურ ქცევას.
ძრავა ძალიან მგრძნობიარეა ჰაერის საწვავის არასწორი ნარევების მიმართ უმოქმედობაში და ეს არის მდგომარეობა, როდესაც შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორში რაღაც არასწორია.
ძრავის ცუდი შესრულება
ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორს შეუძლია მძიმე გავლენა მოახდინოს ჰაერის საწვავის ნარევზე. ცუდი ჰაერის საწვავის ნარევმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობის მკვეთრი ვარდნა.
თუ გრძნობთ, რომ ძრავის მოქმედება არ არის ისეთი, როგორც ადრე იყო, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის გაუმართავი სენსორით.
რა არის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი?
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორები ასევე ცნობილია როგორც ძრავის გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორები ან ECT სენსორები. ამ სენსორის მუშაობის პრინციპი გულისხმობს ელექტრული წინააღმდეგობის გამოყენებას, რომელიც ზომავს გამაგრილებლის ტემპერატურას. ეს გაზომვები ქმნის მნიშვნელოვან მონაცემებს თქვენი მანქანის ძრავის სისტემისთვის.
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორიდან წარმოებული კითხვები გადაეცემა ძრავის კონტროლის განყოფილებას, სადაც ისინი იყენებენ მონაცემებს სათანადო ანთების დროის და საწვავის ოპტიმალური ინექციის რეგულირებისა და შენარჩუნებისთვის კომპიუტერული მიდგომით.
დაკავშირებული: 7 მიზეზი, რის გამოც მანქანის ტემპერატურის საზომი ცივა
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის მდებარეობა
ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი ჩვეულებრივ მდებარეობს ძრავის ბლოკზე ან ცილინდრის თავზე. იგი ხშირად დამონტაჟებულია პლასტმასის შლანგზე გამაგრილებლის შესასვლელზე.
სხვადასხვა ბრენდებსა და ავტომობილების მწარმოებლებს აქვთ გაგრილების ტემპერატურის სენსორის განთავსების სხვადასხვა გზა, რაც დამოკიდებულია მანქანის დიზაინზე.
ზოგიერთ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ერთზე მეტი ტემპერატურის სენსორი, რადგან ზოგჯერ სხვადასხვა სენსორი გამოიყენება თქვენი პანელის, გაგრილების გულშემატკივართა მართვისა და თქვენი ძრავის სისტემის მართვის ერთეულისთვის.
ორი სენსორით, ჩვენ ჩვეულებრივ განვიხილავთ სიგნალების გაგზავნას კონტროლის განყოფილებაში, როგორც გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორზე.
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის შეცვლის ღირებულება
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი ღირს 30 დოლარიდან 100 დოლარამდე და შრომის ფასი 40 დოლარიდან 150 დოლარამდე. შეგიძლიათ ველით 70 – დან 250 დოლარამდე ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის შეცვლას.
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი თავისთავად ხშირად საკმაოდ იაფია და მათ ხშირად ნახავთ დაახლოებით 40 $ ხარისხიანი. უფრო იაფია ბაზარზე, მაგრამ ძლიერ გირჩევთ შეიძინოთ ისეთი ხარისხიანი, როგორიცაა Bosch თავის ტკივილის გამოტოვების მიზნით.
ჩანაცვლება ხშირად საკმაოდ მარტივია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც თქვენ მოგიწევთ ძრავისგან გამაგრილებელი სითხის დაღვრა და შევსება - ეს ნიშნავს, რომ გაგრილების სისტემისგან მთელი ჰაერი უნდა ამოიღოთ, რაც შეიძლება რთული იყოს.
ამასთან, თუ სწრაფად შეცვლით სენსორს, ხშირად არ არის საჭირო გამაგრილებლის ამოღება, მაგრამ ამისათვის საჭიროა გარკვეული უნარები.
გახსოვდეთ, რომ ამ სამუშაოების შესრულებისას ყოველთვის დარწმუნდით, რომ გამაგრილებლის ტემპერატურა დაბალია !!
როგორ უნდა დადგინდეს გაუმართავი ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი?
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის დიაგნოზირებისთვის, გჭირდებათ შეკეთების სახელმძღვანელო თქვენი მანქანის მოდელისთვის, რომ იპოვოთ გაზომვის სიდიდეების მოსალოდნელი გაგრილების ტემპერატურის სენსორიდან.
- დააკავშირეთ OBD2 სკანერი და მოძებნეთ დაკავშირებული პრობლემების კოდები. შეამოწმეთ პირდაპირი მონაცემები, რომ ნახოთ ტემპერატურა სენსორიდან. თუ ის დაშორებულია დიაპაზონიდან, შეამოწმეთ გაყვანილობა და შეცვალეთ სენსორი.
- მოათავსეთ გაგრილების ტემპერატურის სენსორი თქვენს მანქანაში მომსახურების სახელმძღვანელოს მითითებით.
- იპოვნეთ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი და ამოიღეთ შემაერთებელი შტეფსელი.
- თუ გაგრილების ტემპერატურის სენსორზე ორი ქინძი გაქვთ, შეგიძლიათ სცადოთ ომის ზომა ამ ორ პინს შორის.
- შეამოწმეთ თქვენი სარემონტო სახელმძღვანელო ომის სწორი მნიშვნელობის გათვალისწინებით მოცემულ ტემპერატურაზე.
- თუ მნიშვნელობა არასწორია - შეცვალეთ სენსორი.
- თუ კარგად ჩანს, შეამოწმეთ გაყვანილობა და დამაკავშირებლები გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორსა და ძრავის მართვის მოდულს შორის.
