თეთრი კვამლი მოდის ძრავისგან - იწვევს და აფიქსირებს

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• ძრავისგან თეთრი კვამლის ძირითადი მიზეზები
• 1. გამაგრილებლის გაჟონვა
• 2. გამათბობელი გადახურებისგან
• 3. სერპენტინის ქამარი
• 4. ცუდი სარქვლის საფარი
• 5. სხვა ზეთის გაჟონვა
• როგორ გამოვასწოროთ ძრავიდან წამოსული თეთრი კვამლი
• დასკვნა

ნორმალურ პირობებში, თქვენს გამონაბოლქვიდან გამონაბოლქვიდან გამოდის კვამლი.

შიდა წვის ძრავები წვავენ ჰაერისა და ბენზინის ნარევს მანქანის გადასაადგილებლად. დამწვრობის აირები შედგება ნახშირწყალბადებისაგან, რომლებიც მავნეა გარემოსთვის. კატალიზური გადამყვანი იყენებს კატალიზურ პროცესს მავნე გაზების მოსაშორებლად, ნახშირორჟანგს და წყალს ტოვებს.

ზოგიერთ მომენტში - განსაკუთრებით ძველი მანქანებით - შეამჩნევთ სქელ თეთრ კვამლს ძრავის განყოფილებიდან. ეს შეიძლება იყოს სერიოზული ძრავის პრობლემის ნიშანი და დაუყოვნებლივ უნდა გადაამოწმოთ ძრავა. ამ სტატიაში განხილულია ძრავისგან თეთრი კვამლის რამდენიმე გავრცელებული მიზეზი.

ძრავისგან თეთრი კვამლის ძირითადი მიზეზები

გრილ დღეებში ნორმალურია ძრავიდან თეთრი კვამლის მოსვლა. შინაგანი წვის ძრავები მუშაობენ ჰაერის საწვავის ნარევის ანთებით და წარმოქმნიან ნახშირორჟანგს და წყალს, როგორც სუბპროდუქტები. გამონაბოლქვი აირებიდან წყლის კონდენსაციის გამო მოსალოდნელია ძალიან მცირე კვამლი. გარდა ამისა, კონდენსაცია ხდება ძრავის მწვავე ნაწილებზე.

ეს ჩანს დილაადრიან, მაგრამ თუ ის მთელი დღის განმავლობაში გაგრძელდა, შემდგომი გამოკვლევისთვის უნდა დაურეკოთ თქვენს მექანიკოსს. ანთება დგუშებს ზემოთ და ქვემოთ წვის კამერაში გადააქვს, რაც თავის მხრივ მოძრაობს crankshaft და აყენებს მანქანას მოძრაობაში. დროთა განმავლობაში ძრავა ცხელდება და გამაგრილებელი იწყებს გაგრილებას.

ჰაერის საწვავის ნარევი არასდროს არ უნდა იყოს შერეული ძრავის ზეთთან ან გამაგრილებელთან. თუ გამაგრილებელი საშუალება შეერევა ზეთს, ის გამოვა გამონაბოლქვიდან, როგორც თეთრი კვამლი. მისი გარჩევა ჩვეულებრივი თეთრი კვამლისგან შეგიძლიათ მისი ტკბილი სუნით. საყურადღებო რამ არის თეთრი კვამლის გადაჭარბებული რაოდენობა.

1. გამაგრილებლის გაჟონვა

გამაგრილებლის გაცხელებისას, ის წარმოქმნის თეთრ კვამლს. ძრავის განყოფილებიდან თეთრი კვამლის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გამაგრილებლის გაჟონვა, რომელიც ხდება მწვავე ნაწილზე, როგორიცაა გამონაბოლქვი მრავალფეროვნება. გახსენით გამწოვი და შეამოწმეთ გამაგრილებლის გაჟონვა.

გახსოვდეთ, რომ გამაგრილებელი სითხე 90 გრადუსზე უფრო ცხელი ხდება და შემოწმებისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ.

2. გამათბობელი გადახურებისგან

თუ თქვენი მანქანა გადახურდება, ის გამაგრილებელს გამოაქვს გამაგრილებელი ავზიდან, რომელიც შედის ცხელ ნაწილებთან და კონდენსირდება, წარმოქმნის თეთრ კვამლს. შეამოწმეთ ტემპერატურის საზომი, რომ არ იყოს გადახურებული.

3. სერპენტინის ქამარი

წუნდებული გველის სარტყელმა შეიძლება გამოიწვიოს თეთრი კვამლი ძრავის ნაწილში. ეს ხშირად შეიმჩნევა დამწვარი რეზინის სუნით. შეამოწმეთ გველის სარტყელი და დარწმუნდით, რომ იგი სწორად არის დაძაბული. ნახმარი გველთევზასის ღვედი ხშირად იწვევს ძლიერ ჩახშობის ხმაურს.

ასევე, შეამოწმეთ ალტერნატივა და დარწმუნდით, რომ მისი თავისუფლად ჩართვა შეგიძლიათ გველის სარტყლის გათავისუფლების შემდეგ.

4. ცუდი სარქვლის საფარი

ცუდი სარქვლის საფარი იწვევს ძრავის ზეთის გაჟონვას გამონაბოლქვის მრავალფეროვნებაში. თუ ეს ასეა, დამწვარი ზეთის მძაფრი სუნიც შეამჩნევთ. შეამოწმეთ, გაჟონავს თუ არა ზეთი სარქვლის საფარის შუასადებას.

5. სხვა ზეთის გაჟონვა

შეამოწმეთ ძრავის ბლოკის გარშემო ზეთის გაჟონვა, შეგიძლიათ თუ არა რაიმე გაჟონვის პოვნა. შეამოწმეთ ზეთის ფილტრის შუასადება და ზეთის ხაზები, რომლებიც მდებარეობს ძრავის თავზე.

იშვიათ შემთხვევებში შეიძლება ძრავის ბლოკში იყოს ბზარი, რომელიც ზეთს გამოდევნის. ძრავის ბლოკი დამზადებულია ძლიერი მასალებისგან და მისი გატეხვა რთულია. მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც თქვენ შეიძლება გატეხილი ძრავა გაჟონოს ზეთი ან გამაგრილებელი. როდესაც ეს მოხდება, შეამჩნევთ თეთრ კვამლს ძრავის განყოფილებიდან

როგორ გამოვასწოროთ ძრავიდან წამოსული თეთრი კვამლი

პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, როდესაც თეთრი კვამლია, პრობლემის დადგენაა: ეს გამაგრილებლისგან არის თუ ზეთის გაჟონვისგან?

გამაგრილებლის გაჟონვა არის ძრავისგან თეთრი კვამლის გაჟონვის ძირითადი მიზეზი. გაგრილების სისტემა რადიატორისგან მიედინება ძრავის ბლოკში. დაიწყეთ გამაგრილებლის დონის შემოწმება რადიატორში. არ შეეცადოთ გახსნათ რადიატორის თავსახური, სანამ ძრავა ჯერ კიდევ ცხელია. როდესაც ძრავა გაცივდა, შეამოწმეთ გამაგრილებლის ავზისა და რადიატორის შლანგის ხაზები გაჟონვის ნიშნების შესახებ.

ძრავა გამოყოფს სხვადასხვა ტიპის გამონაბოლქვის კვამლს - თეთრი, შავი, ნაცრისფერი და ლურჯი. ზუსტი დიაგნოზის დასადგენად, თითოეული თქვენ უნდა განსაზღვროთ. თუ გამონაბოლქვი გამოყოფს შავ კვამლს, ეს ნიშნავს, რომ საწვავმა დატბორა წვის კამერები და სრულად არ არის ანთებული. თქვენ უნდა შეამოწმოთ საწვავის გადაკეტილი ფილტრები, საწვავის არასწორი ინჟექტორები და სენსორები.

თუ ძრავის განყოფილებიდან თეთრი ნაცრისფერი კვამლი და ძლიერი სუნი შენიშნეთ, ეს სავარაუდოდ ნავთობის გაჟონვაა.

დასკვნა

ნორმალურია, რომ ავტომანქანა გამოყოფს თეთრ კვამლს დილით დაწყებისას ან ცივ სეზონზე. კატალიზატორი გამონაბოლქვ სისტემაში ნახშირწყალბადების გაზებს გარდაქმნის ნახშირორჟანგად და წყალში. ეს წყალი ხშირად კონდენსირდება მაყუჩსა და გამონაბოლქვ მილებში.

როდესაც მანქანას დაძრავთ, ძრავა თბება და წყლის ეს წვეთები თეთრი კვამლის სახით გამოიყოფა. ამასთან, თუ თეთრი კვამლი გამეორდება, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ გამაგრილებელი სითხე გადის წვის კამერებში. დაზიანებული ცილინდრის თავის შუასადებით ან გაბზარული ძრავის ბლოკით გამოიწვევს გამაგრილებლის გაჟონვას.

თეთრი კვამლი, რომელსაც თან ახლავს ტკბილი სუნი, მიუთითებს იმაზე, რომ ცილინდრებში ზეთი გაედინება. უნდა შეამოწმოთ დგუშის რგოლები. კვამლის სისქე განსაზღვრავს რამდენად სერიოზულია პრობლემა.