ცუდი PCV სარქვლის 7 სიმპტომი, ადგილმდებარეობა და ჩანაცვლების ღირებულება
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- ცუდი PCV სარქვლის 7 სიმპტომი
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი
- მაღალი მოჩვენებითი RPM / უხეში მოჩვენებითი
- მჭლე / მდიდარი ნარევი
- არასწორია
- უხეში აჩქარება
- გაზრდილი ნავთობის მოხმარება და ნავთობის გაჟონვა
- თეთრი / შავი / ლურჯი კვამლი გამონაბოლქვიდან
- რა არის PCV სარქველი?
- PCV სარქველთან დაკავშირებული საერთო პრობლემების კოდები
- PCV სარქვლის ადგილმდებარეობა
- PCV სარქვლის შეცვლის ღირებულება
თქვენ ალბათ გსმენიათ PCV სარქვლის შესახებ ადრე გაზის / ბენზინის ძრავაში. მაგრამ ალბათ არ იცოდით რამდენად მნიშვნელოვანია ეს პატარა ნაწილი ძრავისთვის. ეს პატარა ნაჭერი ფართოდ გავრცელებული პრობლემაა და პრობლემა გვხვდება ბენზინის ძრავის სხვადასხვა მწარმოებელთა უმეტესობაში.
PCV სარქველების უმეტესობა დამზადებულია პლასტმასის შლანგებისგან, შიგნით ზამბარაა. ნებისმიერი პლასტმასის აცვიათ 10 წლის შემდეგ, მოთავსებული იქნება ცხელ ადგილას, ძრავის ყუთში, და PCV სარქვლის მნიშვნელობის გამო, თქვენ მიიღებთ უამრავ სიმპტომს მისგან, როდესაც იგი ვერ გამოირჩევა.
ამ სტატიაში გაიგებთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ PCV სარქვლის შესახებ. დავიწყოთ ცუდი PCV სარქვლის სიმპტომებით.
ცუდი PCV სარქვლის 7 სიმპტომი
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი
- მაღალი მოჩვენებითი RPM / უხეში მოჩვენებითი
- მჭლე / მდიდარი ნარევი
- არასწორია
- უხეში აჩქარება
- გაზრდილი ნავთობის მოხმარება და ნავთობის გაჟონვა
- თეთრი / შავი / ლურჯი კვამლი გამონაბოლქვიდან
აქ მოცემულია ყველაზე გავრცელებული სიმპტომების უფრო დეტალური ჩამონათვალი, როდესაც საქმე ეხება უკმარისობას ან ცუდ PCV სარქველს.
შეამოწმეთ ძრავის შუქი
თანამედროვე მანქანების გაუმართავი PCV სარქვლის ფართოდ გავრცელებული პრობლემაა ის, რომ გამშვები ძრავა იწყება თქვენს დაფაზე. ძრავის შუქის გამოჩენისას ძრავის მართვის მოდულში ინახება პრობლემის კოდი.
ძრავის მართვის განყოფილებიდან პრობლემის კოდის წაკითხვისთვის, თქვენ გჭირდებათგამოიყენეთ OBD2 სკანერი. ზოგიერთ ძველ მანქანას, რომელზეც PCV სარქველია დამონტაჟებული, ელექტრონულად კონტროლირებადი ძრავის გარეშე, არ ექნება ეს სიმპტომი.
მაღალი მოჩვენებითი RPM / უხეში მოჩვენებითი
იმის გამო, რომ PCV სარქველი აკონტროლებს საჰაერო ხომალდს crankcase- სა და გამწოვ მრავალფეროვნებას შორის, გატეხილი PCV სარქველი შეიძლება ჰქონდეს იგივე სიმპტომები, როგორც ჰაერის გაჟონვის გაჟონვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოჩვენებითი RPM- ის ძალიან მაღალი და სხვა უცნაური მოჩვენებითი ქცევა, როგორიცაა უხეში უსაქმური.
თუ თქვენ გაქვთ უცნაური უსაქმური პრობლემები, ყოველთვის კარგი იდეაა, ჯერ შეამოწმოთ PCV სარქველი.
მჭლე / მდიდარი ნარევი
განხილული საკითხების გამო, გაუმართავი PCV სარქველს შეიძლება იგივე ჰქონდესსიმპტომები, როგორც მიღების გაჟონვა, და ჰაერის / საწვავის ნარევი შეიძლება დასრულდეს არასწორი. ჩვეულებრივ, თქვენი ჰაერის / საწვავის ნარევი გახდება მჭლე და შეგიძლიათ იგრძნოთ იგივე სიმპტომები, რაც მჭლე ნარევიდან.
მდიდარი ნარევი ხშირად ხედავთ, რომ მანქანას აქვს ოდნავ მეტი ნაცრისფერი / თეთრი კვამლი, ვიდრე ჩვეულებრივ და ხშირად შეგიძლიათ იგრძნოთ ბენზინის სუნი.
მჭლე ნარევის პოვნა უფრო რთულია, მაგრამ ის ხშირად იწვევს ცუდ შეცდომებს, როგორც შემდეგ განვიხილავთ.
არასწორია
იმის გამო, რომ შეგიძლიათ მიიღოთ გაუმართავი მჭლე / მდიდარი ნარევი გაუმართავი PCV სარქვლის გამო, შეგიძლიათ იგრძნოთ არასწორად მუშაობა ან აჩქარებაზე, როდესაც თქვენი PCV სარქველი ცუდად არის.
თუ ზედმეტად მჭლე ნარევი გაქვთ, ბალონები სწორად არ ცეცხლსასროლი იარაღით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომები. თუ თქვენ გაქვთ ძალიან მდიდარი ნარევი, შეგიძლიათ ნაპერწკალი გამორთოთ საწვავით და, შესაბამისად, შეცდომა გამოიწვიოს.
უხეში აჩქარება
როდესაც თქვენ გაქვთ გაუმართავი PCV სარქველი, რამაც გამოიწვია არასწორი საწვავის ნარევი, გრძნობთ, რომ თქვენს მანქანას აქვს უხეში აჩქარება მაღალ და დაბალ RPM- ზე.
უმეტეს მანქანებზე PCV სარქველს ვერ იგრძნობთ უფრო მაღალ RPM– ზე ვიდრე მოჩვენებითი, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს შეიძლება მოხდეს სარქვლის დიზაინის მიხედვით.
გაზრდილი ნავთობის მოხმარება და ნავთობის გაჟონვა
თუ PCV სარქველი ან შლანგები დაბლოკილია ტენიანობით, თქვენ მიიღებთ ძალიან მაღალ წნევას ძრავის კარკასის შიგნით, რაც ხელს შეუწყობს ზეწოლას ცილინდრებში და შუასადებებიდან.
თუ თქვენს მანქანაში მოულოდნელად დაინახეთ რამდენიმე დიდი ზეთის გაჟონვა და ზეთის გაზრდილი მოხმარება, შეამოწმეთ PCV სარქველი და მასში არსებული შლანგები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი დაბლოკილი არ არის.
თეთრი / შავი / ლურჯი კვამლი გამონაბოლქვიდან
თუ PCV სარქველი ან შლანგები დაბლოკილია, crankcase ააქტიურებს ზეთს წვის კამერებში, რაც გამოიწვევს ზეთის დაწვას ძრავის შიგნით და გამოდის გამოსაბოლქვი მილით.
ეს გამოიწვევს გამონაბოლქვი მილის უამრავ ლურჯ კვამლს. თუ PCV სარქველი გაუმართავია და ძრავს მდიდარ ან მჭლე ნარევს იწვევს, შეგიძლიათ გამონაბოლქვი მილისგან თეთრი ან შავი კვამლი გამოვიდეს, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის ნარევის პრობლემა აქვს ძრავას.
მოკლე დასკვნა: თუ გამონაბოლქვი მილის უცნაურ კვამლს ხედავთ, დარწმუნდით, რომ PCV სარქველი კარგ ფორმაშია.
რა არის PCV სარქველი?
PCV სარქველი ნიშნავსCrankcase- ის პოზიტიური ვენტილაცია, და ეს არის ერთ-ერთი უძველესი და ყველაზე ხშირად გამოყენებული ემისიური მოწყობილობა მრავალ მანქანაში. PCV სარქვლის ფუნქციაა crankcase– ის გამონაბოლქვის აღმოფხვრა crankcase– დან და მათი გაგზავნა მიღებამდე. ამიტომ, ისინი კვლავ აწვალებენ მათ სხვა ძრავის ციკლში, რაც ძრავის გამონაბოლქვებს უფრო სუფთა და ეფექტურს ხდის.
PCV სარქველების უმეტესობა ერთნაირად მზადდება; ორი შლანგიანი კონექტორი, რომლის შიგნით არის გაზაფხულზე დატვირთული ცალმხრივი სარქველი. ძრავის მოჩვენებითი მუშაობის დროს, თქვენ ბევრი ვაკუუმი გაქვთ შემწოვ კოლექტორში, რაც ხელს უწყობს გამონაბოლქვის ეფექტურად შეწოვას კრუნჩხვიდან უფრო დაბალი სიჩქარით.
როდესაც ძრავას აუმუშავებთ და უფრო მაღალ RPM- ზე მოძრაობთ, PCV სარქველი კიდევ უფრო გაიხსნება და კიდევ უფრო მეტ შთანთქავს კარკასის ვენტილაციას, რაც გამოწვეულია უფრო მაღალი RPM და კარკასის წნევის უფრო სწრაფი დაგროვებით.
- უმოქმედო / დაბალი RPM: მაღალი ვაკუუმი, PCV სარქველი ნახევრად დახურულია
- უმაღლესი RPMs: ქვედა ვაკუუმი, PCV სარქველი სრულად გახსნა
- უკუქცევა crankcase- დან: PCV სარქვლის დახურვა
თუ თქვენ გაქვთ ტურბო ძრავა, თქვენ არ გსურთ გაზარდოთ ზეწოლა კარკასში, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას და აფეთქებას შუასადებები. აქ გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ცალმხრივ PCV სარქველს.
ეს ვენტილები განსხვავებულად არის შექმნილი და PCV სარქველი მუშაობს მხოლოდ უსაქმურ და დაბალ RPM- ზე. ზოგიერთ PCV სარქველს აქვს ვაკუუმის 3 კონექტორი, რომელიც აკონტროლებს მათ ელექტრო ვაკუუმის სოლენოიდებით. ამან შეიძლება მრავალი გზა იმუშაოს და მათ სხვა სტატიაში განვიხილავთ.
PCV სარქველთან დაკავშირებული საერთო პრობლემების კოდები
ზოგიერთი ჩვეულებრივი პრობლემის კოდი ჩნდება გაუმართავი PCV სარქველით. თუ თქვენ განიცდით ამ პრობლემების რომელიმე კოდსთქვენი ძრავის მართვის განყოფილება, ალბათ, დროა შემოწმდეს PCV სარქველი.
გახსოვდეთ, რომ მხოლოდ იმიტომ, რომ ხედავთ ამ პრობლემების კოდებს, 100% -ით არ არის გატეხილი PCV სარქველი. ეს კოდები შეიძლება სხვა რამ იყოს და მე ყოველთვის გირჩევთ აწარმოოთ სათანადო პრობლემების გადაჭრა, სანამ არ შეცვლით ნაწილებს.
- P052E - Crankcase- ის სავენტილაციო მარეგულირებელი სარქვლის პოზიტიური შესრულება
- P0171 - საწვავის სისტემა ძალიან მჭლე (ბანკი 1)
- P0300 - აღმოჩენილია შემთხვევითი / მრავალი ცილინდრის გაუმართაობა
- P053A Crankcase პოზიტიური სავენტილაციო გამათბობლის კონტროლის სქემა / ღია
PCV სარქვლის ადგილმდებარეობა
PCV სარქველი ხშირად მდებარეობს სარქვლის საფარზე, ძრავის თავზე, მაგრამ ის ასევე შეიძლება იყოს შლანგზე სარქვლის საფარსა და ჰაერის შემწოვ ფილტრს შორის.
უბრალოდ მიჰყევით შლანგს მანქანის ძრავის თავზე და ნახავთ PCV სარქველს. ზოგიერთ მანქანას აქვს ინტეგრირებული PCV სარქველიც, სარქვლის საფარით.
PCV სარქვლის შეცვლის ღირებულება
PCV სარქველი ძირითადად 20-50 $ ღირს. შრომის ღირებულება ყველაზე ხშირად 30-დან 200 დოლარამდეა მექანიკის საამქროში. PCV სარქვლის ჩანაცვლებისთვის შეგიძლიათ ნიშნოთ 50 აშშ დოლარიდან 250 $ საერთო ღირებულება.
გაუმართავი PCV სარქველების ჩანაცვლების ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, რაც დამოკიდებულია თქვენს ძრავაზე და ავტომობილზე. ამასთან, PCV სარქვლის ფასი ხშირად მიზერულია და თქვენ შეგიძლიათ ელით დაახლოებით 20-50 დოლარი ფასები ახალ სარქველზე.
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენ გაქვთ ცოდნა თავად შეცვალოთ სარქველი, თქვენ არ განიცდიან შრომის ხარჯებს, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ მისი შეცვლა შეიძლება ძნელი იყოს, თუ იგი მდებარეობს მრავალ მანქანაზე მრავალფეროვნების ქვეშ.
თუ გსურთ მექანიკოსი შეცვალოს იგი თქვენთვის, შეგიძლიათ ველით შრომის ღირებულებას $ 30–200 აშშ დოლარის გათვალისწინებით, ადგილმდებარეობისა და მანქანის ტიპის მიხედვით.
საერთო ჯამში, თუ თქვენ გაქვთ უფრო ძველი მანქანა, PCV სარქველები ხშირად იცვლება და მხოლოდ 10 წუთი უნდა გაგრძელდეს, ხოლო ახალ მანქანებზე შეიძლება შეიცვალოს 3 საათზე მეტი დრო, თუ ის წყალსადენში მდებარეობს. ზოგჯერ, თქვენ უნდა ამოიღოთ წყალსადენი PCV სარქველთან მისასვლელად; საბედნიეროდ, ეს არც ისე ხშირია.
