მანქანის ძრავის 10 მიზეზი აქვს უხეში უსაქმური
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- უხეში უსაქმურობის მიზეზები
- დეფექტური PCV სარქველი
- ვაკუუმის გაჟონვა
- ბინძური საწვავის ინჟექტორები
- კარბურატორის საკითხები
- ცუდი EGR სარქველი
- გაუმართავი აალების ხვია
- დეფექტური სანთლები / სადენები
- დაბალი შეკუმშვა
- გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
- ცუდი ჟანგბადის სენსორები
როდესაც თქვენი მანქანის ძრავა მუშაობს ისე, როგორც საჭიროა, ყველაფერი უნდა იყოს გლუვი, ყოველგვარი ხმაურის გარეშე. როდესაც რამე არასწორი ხდება, ძრავას შეუძლია დაიწყოს უხეში მუშაობა, განსაკუთრებით უმოქმედობის დროს.
იმის გაგებით, თუ რა მიზეზებია მანქანის ძრავა, რომელსაც აქვს უხეში უსაქმური, თქვენ მარტივად მოაგვარებთ საკითხს. აქ არის ათი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი უხეში ძრავის მოჩვენებითი მუშაობისთვის.
უხეში უსაქმურობის მიზეზები
- დეფექტური PCV სარქველი
- ვაკუუმის გაჟონვა
- ბინძური საწვავის ინჟექტორები
- კარბურატორის საკითხები
- ცუდი EGR სარქველი
- გაუმართავი აალების ხვია
- დეფექტური სანთლები / სადენები
- დაბალი შეკუმშვა
- გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
- ცუდი ჟანგბადის სენსორები
დეფექტური PCV სარქველი
თქვენი მანქანის ძრავის პოზიტიური Crankcase ვენტილაცია იღებს ცილინდრებიდან დაქცეულ დაუწვავ გაზებს და გადააქვს მათ crankcase– დან, რაც საშუალებას აძლევს მათ დაბრუნდნენ ძრავაში სრული დამწვრობისთვის. იმის გამო, რომ PCV სარქველი მუშაობს ძრავაში, ის დიდ სტრესს განიცდის და ხშირად ივსება დამაბინძურებლებით, მაგალითად, ჭუჭყით ან შლახით.
დროთა განმავლობაში, სარქველი შეიძლება დაბლოკოს, რაც მას გამოუსადეგარს გახდის. ამ ბლოკირებამ ასევე შეიძლება შექმნას გაჟონვა, რომელიც აიძულებს ჰაერის / საწვავის ნარევს გახდეს მჭლე, რაც იწვევს უხეში მოქცევას.
ამის თავიდან ასაცილებლად შეგიძლიათ პერიოდულად მოაწყოთ PCV სარქველი. მას შემდეგ რაც ჩაიკეტება, შესაძლოა გაწმინდეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭიროა მისი ჩანაცვლება.
დაკავშირებული: ცუდი PCV სარქვლის 7 სიმპტომი
ვაკუუმის გაჟონვა
ძრავის განყოფილება სავსეა ვაკუუმის შლანგებით, რომელთა ყველაფრის გაცვლა ნებისმიერ წერტილში შეიძლება. დროთა განმავლობაში, ეს შლანგები ხდება მყიფე და ბზარი. თუ ვინმე გაჟონვას განიცდის, ეს იწვევს მჭლე ჰაერის / საწვავის ნარევს, რაც უხეში მოჩვენებას ქმნის. ის ასევე შეიძლება იქცეს ძრავის არასწორად გათიშვაში, ერთი ან მეტი ცილინდრის შიგნით წვის ბრალის გამო.
ვაკუუმის გაჟონვა შეიძლება ასევე მოხდეს ვაკუუმის მიწოდების ავზების, ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებლების და გამწოვი შუასადებების გაჟონვის შედეგად. როდესაც მანქანას ვაკუუმის გაჟონვით მართავთ, შეამჩნევთ, რომ ყველაფერი კარგია, როდესაც RPM ან სიჩქარე ან სიჩქარე იზრდება, მაგრამ მოჩვენებითი მოქმედება იწვევს მის უხეში მუშაობას.
კომპიუტერის კოდების შემოწმებამ უნდა მიუთითოს ვაკუუმის გაჟონვა. ჰაერის / საწვავის ნარევი იქნება მჭლე და ძრავა ვერ შეძლებს მის გამოსწორებას.
დაკავშირებული: ვაკუუმის გაჟონვის 6 სიმპტომი და მიზეზები
ბინძური საწვავის ინჟექტორები
როდესაც საწვავის ინჟექტორები ბინძურდება, უხეში მოჩვენება მხოლოდ ერთი პრობლემაა, რომელსაც განიცდით. ასევე შეამჩნევთ საწვავის ეკონომიის მკვეთრ შემცირებას.
როდესაც ინჟექტორები იზღუდება, შესრულების მნიშვნელოვანი ნაკლებობაა, განსაკუთრებით აჩქარების დროს. ბინძური საწვავის ინჟექტორების დიაგნოზირება შესაძლებელია გამონაბოლქვი გაზის ანალიზატორის საშუალებით, რადგან შეზღუდული ინჟექტორები ქმნიან ნახშირწყალბადების და ნახშირბადის მონოქსიდის მაღალ მაჩვენებლებს.
ინჟექტორის სუფთა დანამატის რეგულარული გამოყენებით, თქვენ თავიდან აიცილებთ ამ სიტუაციას. მას შემდეგ, რაც ინჟექტორები ჩაიკეტება ან შეიზღუდება, საჭიროა საინექციო ხსნარის სისტემაში შეყვანა.
საწვავის ინჟექტორები ხშირად შეიცავს მცირე ზომის ფილტრს, რომლის შეცვლაც ადვილია, თუ ინჟექტორები ჩაიკეტება, რაც გაცილებით იაფია, ვიდრე მათი ჩანაცვლება.
დაკავშირებული: ცუდი საწვავის ინჟექტორის 8 სიმპტომი
კარბურატორის საკითხები
ძველი მანქანები, რომლებსაც აქვთ მაღალი მილი, ერთადერთია, ვინც კარბუტერით არის გზაზე. ამასთან, მათ ჯერ კიდევ საკმარისი აქვთ, რომ ეს პრობლემა იყოს.
კარბუტერით გამოწვეული გამონაბოლქვიდან წარმოიქმნება ხელმოწერილი შავი კვამლი. ჩვეულებრივ, ეს კვამლი ხდება მხოლოდ ავტომობილის გახურების შემდეგ.
პირველი, რაც უნდა შემოწმდეს, არის ჩოკი. მანქანა უნდა გახდეს თბილი, მას შემდეგ რაც მთლიანად უნდა გახსნას. თუ ჩოკი გახსნილია, სავარაუდოდ არსებობს შიდა კარბურატორის პრობლემა, რომელიც მოითხოვს აღდგენას. ზოგჯერ, მხოლოდ ბენზინის ეთანოლი იწვევს კარბურატორის ცუდად წასვლას.
ამასთან, შესაძლოა, კარბურატორის ბაზაზე გაზის შახტის პრობლემაც შეგექმნათ. ეს შეიძლება დროთა განმავლობაში გაცვეთილ იქნას, რაც იწვევს ვაკუუმის გაჟონვას.
ცუდი EGR სარქველი
გამონაბოლქვი აირის ცირკულაციის სარქველი არის მნიშვნელოვანი გამონაბოლქვის კონტროლის მოწყობილობა. ის საშუალებას აძლევს გამონაბოლქვი გაზის შეყვანას მრავალფეროვნებაში, ერთადერთი მიზანი არის ძრავისგან გამონაბოლქვის შემცირება.
ამასთან, ეს EGR სარქველი არ უნდა მუშაობდეს მოჩვენებითი მუშაობის დროს, ფართო გახსნილ გაზზე ან ძრავის გახურებამდე. თუ ის მუშაობს რომელიმე ამ დროს, ძრავის მუშაობაზე გავლენას ახდენს.
როდესაც EGR სარქველი გაუმართავად მუშაობს, ის არ იცავს წესებს. ამის ნაცვლად, ის ღიად იკავებს და უხეშად მუშაობს, ან კიდევ უფრო უარესი, ჩერდება ძრავამდე.
მანქანის კომპიუტერმა უნდა დაადგინოს კოდი, რომელიც მიუთითებს, რომ ეს კომპონენტი ცუდად წავიდა. ასევე შეგიძლიათ შეეცადოთ შეეხეთ მას, რომ გაათავისუფლოთ თუ არა გაკრული პოზიცია. ბინძური EGR სარქვლის გაწმენდა შეიძლება საკმარისი იყოს სიტუაციის მოსაგვარებლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაბალი ღირებულების ჩანაცვლებაა მხოლოდ ის, რაც საჭიროა.
დაკავშირებული: ცუდი EGR სარქვლის 6 სიმპტომი
გაუმართავი აალების ხვია
ანთების ხვია აუცილებელია ძრავის სათანადო მუშაობის შესანარჩუნებლად. იგი მუშაობს სანთლებთან ერთად საწვავის / ჰაერის ნარევის გასაქრობად.
როდესაც მანქანას აქვს გაუმართავი ხვია, ის განიცდის უხეშ მოჩვენებას, არასწორ მუშაობას, ენერგიის დაკარგვას, დაჩქარებას და საწვავის დაბალ ეკონომიას. ვითარების გაუარესების გამო, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის შეჩერება.
დეფექტური სანთლები / სადენები
სანთლები და სადენები ასევე კრიტიკულია ანთების სისტემისთვის.დროთა განმავლობაში, ეს ნაწილები გაცვეთილდება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ დამაბინძურებლები ბალონებში მოხვდებიან.
ამასთან, ამის თავიდან აცილება შეგიძლიათ სანთლებისა და სადენების რეგულარული შეცვლით. იმის გამო, რომ ეს სარემონტო სამუშაოდ არის მიჩნეული, თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში შეგიძლიათ იპოვოთ მომსახურების რეკომენდებული ინტერვალი.
დაბალი შეკუმშვა
თქვენი მანქანის ძრავის დაბალი შეკუმშვა ყველაზე მეტად იგრძნობა მოჩვენებითი და, შესაბამისად, იმ ადგილას, სადაც მას პირველად შეამჩნევთ. ხშირად შეგიძლიათ შეამჩნიოთ დაბალი შეკუმშვა, როგორც უსაქმური "შეცდომა" ან შეცდომა.
დაბალი კომპრესიით გამოწვეული გამოტოვება ყველაზე გავრცელებული მანქანები არიან 100,000 მილიზე მეტი. როგორც წესი, შეცდომა ხდება მაშინ, როდესაც შეკუმშვა დაბალია ერთ ცილინდრში. იმის დასადგენად, ეს არის თუ არა მიზეზი, საჭიროა კომპრესიული ტესტის ჩატარება.
პრობლემის გადასაჭრელად, ძრავის დაშლა დასჭირდება სარემონტოდ. შეიძლება საჭირო გახდეს სარქველების შეცვლა სათანადო კომპრესიისთვის, ან შეიძლება დამხმარე ლილვის ლობირები გაცვეთილი იყოს. ასეა თუ ისე, ეს არ არის იაფი გამოსასწორებელი.
საბედნიეროდ, დაბალი შეკუმშვა არ ხდება ისე ხშირად, როგორც ძველი მანქანების შემთხვევაში და უფრო იშვიათი ხდება ავტომობილების ახალ მოდელებში.
გაჭედილი ჰაერის ფილტრი
სწორად მუშაობისთვის ძრავის ჰაერის ფილტრი ძალზე მნიშვნელოვანია. ეს მიზნად ისახავს შეინარჩუნოს მტვერი, ჭუჭყი და სხვა დამაბინძურებლები ძრავაში. ქაღალდის ელემენტს შეუძლია ადვილად ჩაიკეტოს, რაც ამცირებს ძრავაში ჰაერის ნაკადს.
ამასთან, ეს არის კიდევ ერთი სარემონტო ამოცანა, რომელიც რეგულარულად უნდა შესრულდეს, რომ ძრავა მუშაობდეს ისე, როგორც საჭიროა. იდეალურ შემთხვევაში, გსურთ აირჩიოთ მაღალი ხარისხის ჰაერის ფილტრი, რომელიც ადვილად არ არის გაჭედილი. მცირე ხარჯისთვის ღირს თქვენი ძრავის დაცვა.
ცუდი ჟანგბადის სენსორები
ჟანგბადის სენსორები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანის ემისიების სისტემისთვის. ისინი განლაგებულია გამონაბოლქვის სისტემაში და მუდმივად აკონტროლებენ გაზების ჟანგბადის შემცველობას. ინფორმაცია ეგზავნება ძრავის კომპიუტერს, სადაც გამოიყენება ჰაერის / საწვავის სათანადო ნარევის შესანარჩუნებლად.
ამასთან, ჟანგბადის სენსორები ცუდად მოქმედებს, რადგან მათ ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურა. დროთა განმავლობაში, ისინი აცვიათ ან განიცდიან ნახშირბადის დეპოზიტის დაბინძურებას. როდესაც ეს ხდება, არასწორი ინფორმაცია ეგზავნება კომპიუტერს, რაც იწვევს არასათანადო ჰაერის / საწვავის თანაფარდობას. თუ თანაფარდობა ძალიან მჭლე ხდება, უხეში მოჩვენება ხდება.
ეს შეცდომა შექმნის პრობლემის კოდს, რომლის წაკითხვა შესაძლებელია თქვენი სკანერის საშუალებით. ციფრული მულტიმეტრი ასევე დაგეხმარებათ იმის გარკვევაში, თუ რომელი ჟანგბადის სენსორი გამოუვიდა.
რაც არ უნდა იწვევს თქვენს ძრავას უმოქმედობას, მნიშვნელოვანია საკითხის სწრაფად დიაგნოზირება და შეკეთება. ძრავის მუშაობის ცუდი პრობლემების უგულებელყოფა მხოლოდ იწვევს უფრო ფართო და ძვირადღირებულ შეკეთებას გზას.
