როგორ გადავამოწმოთ და შეამოწმოთ, თქვენი შუასადება გაბერილი აქვს?
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- რას აკეთებს თქვენი უფროსი შუასადებით?
- როგორ შეამოწმოთ თქვენი უფროსი შუასადებით
- 1. შეამოწმეთ თქვენი ძრავის ზეთი
- 2. შეამოწმეთ თქვენი გამონაბოლქვი
- 3. შეამოწმეთ სანთლები
- 4. შეამოწმეთ რადიატორი
- 5. შეამოწმეთ თქვენი გამაგრილებელი
- 6. ჩაატარეთ კომპრესიული ტესტი
- 7. შეამოწმეთ თუ არა გაჟონვები
- ბონუს რჩევა
რამდენიმე პრობლემა უფრო ცნობილია, ვიდრე გაბერილი თავის შუასადებები. მათი ჩანაცვლება არა მხოლოდ ძვირი და შრომატევადია, არამედ ასევე ცნობილია გაცემით.
როგორ იცით, რომ გაბერილი გაქვთ შუასადება ან პრობლემა რამე სხვას უკავშირდება? ჩვენ შემოგთავაზებთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ, რომ შეამოწმოთ გაბერილი შუასადება ამ ამომწურავ სახელმძღვანელოში.
რას აკეთებს თქვენი უფროსი შუასადებით?
თქვენი შუასადება ზის ძრავის სათავეს და წვის კამერს შორის და ის ყველა სხვადასხვა სითხეში ინახავს სწორ არხებში. ეს შეიძლება ჩანდეს საკმაოდ მარტივი სამუშაო, მაგრამ ის იმდენად ახლოსაა წვის კამერასთან, რომ მას დიდი ძალა და მოძრაობა ხვდება.
უფრო მეტიც, თუ ბეჭდები დაიწყებენ გაცემას, მაშინ თქვენ შეხვდებით უამრავ პრობლემას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის შემდგომი დაზიანება. ეს შეიძლება ჩანდეს როგორც მარტივი კომპონენტი, მაგრამ მას აქვს კრიტიკული სამუშაო.
როგორ შეამოწმოთ თქვენი უფროსი შუასადებით
თქვენი შუასადების შესამოწმებლად ორი ყველაზე მარტივი გზაა თქვენი ზეთისა და გამონაბოლქვის შემოწმება. თუმცა ეს შეიძლება იყოს უმარტივესი გზები, ისინი მხოლოდ ის არ არის, რისი გადამოწმებაც შეგიძლიათ. ქვემოთ ჩვენ გამოვყოფთ შვიდ ყველაზე ეფექტურ გზას, რომ შეამოწმოთ, თუ გაბერილი გაქვთ შუასადებით.
1. შეამოწმეთ თქვენი ძრავის ზეთი
გაბერილი თავის შუასადების შემოწმების ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და ეფექტური გზაა თქვენი ძრავის ზეთის დათვალიერება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მას დიპლომატიის მოზიდვით, მაგრამ თუ თქვენ ზეთის შეცვლა გჭირდებათ, ბევრად უფრო ეფექტურია მისი გამოწურვა პანდან და გამოხედვა.
ძრავის ზეთი გამაგრილებელთან შერეული მიუთითებს გაბერილი თავის შუასადებით. თქვენ გეცოდინებათ, რომ ეს შერეულია, თუ თქვენს ზეთში რძიანი ფერი დაინახეთ, გამოყენებული ზეთის მოყავისფრო / შავი ფერის ნაცვლად. რაც უფრო მეტი გამაგრილებელი იქნება იქ, უფრო რძიანი ფერი იქნება.
2. შეამოწმეთ თქვენი გამონაბოლქვი
თუ თქვენს გამონაბოლქვს გადახედავთ და ჩვეულებრივზე გაცილებით მეტი კვამლია, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ გაბერილი შუასადება. ამასთან, არსებობს რამდენიმე რამ, რაც უნდა იცოდეთ ჭარბი გამონაბოლქვის დიაგნოზის დასმისას.
პირველი, როგორც ტემპერატურა იკლებს გარეთ, უფრო მეტი გამონაბოლქვი შეგიძლიათ ელით ვიდრე თბილ თვეებში. ეს სრულიად ნორმალურია და არ მიუთითებს გაბერილი თავის შუასადებით.
მეორე, თქვენ უნდა ეძებოთ ზედმეტი თეთრი კვამლი, თუ გაბერილი გაქვთ შუასადებით, რადგან ეს არის ფერი, რომელსაც წვავს გამაგრილებელი, თუ ის მოხვდება წვის კამერაში. დაბოლოს, თქვენ ყოველთვის უნდა გქონდეთ ზედმეტი კვამლი, რომ პრობლემა იყოს გაბერილი შუასადებით.
თუ გამონაბოლქვი კვამლის რაოდენობა იცვლება დათბობის ან სხვადასხვა დღის შემდეგ, პრობლემა ალბათ არ არის გაბერილი თაიგული.
დაკავშირებული: გამონაბოლქვიდან თეთრი კვამლის მანქანის აფეთქების 6 მიზეზი
3. შეამოწმეთ სანთლები
აფეთქებული თავის შუასადების მკაფიო ნიშანი არის სანთლების ზეთი ან გამაგრილებელი საშუალება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ისე ადვილი შესამოწმებელია, როგორც თქვენი ზეთი ან გამონაბოლქვი, ეს პრობლემის დიაგნოზის დასმის უგუნური გზაა.
უბრალოდ გაიყვანეთ სანთლები და ყურადღებით გადახედეთ თითოეულს. თუ სანთლის წვერზე შეამჩნიეთ ზეთის ან გამაგრილებლის ნარჩენები, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ პრობლემა და, სავარაუდოდ, ეს არის აფეთქებული თავის შუასადება.
4. შეამოწმეთ რადიატორი
არსებობს რამდენიმე განსხვავებული რამ, რაც შეგიძლიათ მოძებნოთ თქვენი რადიატორის შემოწმებით. პირველ რიგში, აფეთქებული თავის შუასადებით შეუშვებს ჰაერს გაგრილების სისტემაში, რაც გამოიწვევს რადიატორს ბულიონიანი / ქაფისებრი ნარევით.
უფრო მეტიც, ზეთი და საწვავი შეიძლება შეერიოს სისტემაში. თუ ეს მოხდა, მაშინ რადიატორის შერევა გექნებათ, როდესაც რადიატორს შეამოწმებთ.
5. შეამოწმეთ თქვენი გამაგრილებელი
თქვენი გამაგრილებელი დალუქული სისტემაა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის, რასაც სისტემაში დააყენებთ, იქ უნდა დარჩეს. მიუხედავად იმისა, რომ ტემპერატურისა და წნევის სხვაობის გამო დონეები შეიძლება ოდნავ იცვლებოდეს, ისინი უმეტესწილად იგივე უნდა დარჩეს.
ასე რომ, თუ აღმოაჩენთ, რომ სისტემაში უნდა დაამატოთ გამაგრილებელი, მაგრამ არ ჩანს აშკარად გაჟონვა, დიდი ალბათობაა, რომ თქვენი გამაგრილებელი სადმე მიდის და ის არ უნდა იყოს თქვენს ძრავაში. თუ ზედმეტი კვამლი გაქვთ, ის წვის პალატაში მოხვდება, ხოლო თუ რძიანი ფერის ზეთი გაქვთ, ის ზეთის არხებში ხვდება.
გარდა ამისა, ისევე, როგორც თქვენს ზეთს შეუძლია შეცვალოს ფერი, თუ იგი შერეულია გამაგრილებელთან, თუ გამაგრილებლის რეზერვუარში არის ზეთი, თქვენ შეამჩნევთ ქაფის / რძიან ფერს, რაც მიუთითებს, რომ პრობლემა გაქვთ.
თუ გამაგრილებლის რეზერვუარიდან კვამლი მოდის, როდესაც გამაგრილებლის თავსახური გამორთულია, ეს ასევე ნიშნავს, რომ შეკუმშვა ხდება გამაგრილებლის სისტემაში. ამის ტესტირება შესაძლებელია გამონაბოლქვის ტესტერით.
6. ჩაატარეთ კომპრესიული ტესტი
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ერთ – ერთი ყველაზე რთული ტესტია, ის ასევე ერთ – ერთი ყველაზე ეფექტურია. სამუშაოს შესასრულებლად დაგჭირდებათ რამდენიმე სპეციალიზირებული ინსტრუმენტი და სანთლების მოწევაც მოგიწევთ. როდესაც სანთლებს იზიდავთ, დარწმუნდით, რომ გადახედეთ მათ გაგრილების ან ზეთის ნარჩენების შესამოწმებლად.
თქვენ შეამჩნევთ კომპრესიის დაცემას დაზარალებულ წვის პალატაში, თუ გაქვთ გაბერილი თავის შუასადება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ცილინდრი ვერასდროს დალუქავს სრულად და ზედმეტი წნევა გაქცევა.
მცირე გაჟონვის შეიძლება ძალიან რთული შესამჩნევია ამ მეთოდით.
7. შეამოწმეთ თუ არა გაჟონვები
მიუხედავად იმისა, რომ ადამიანების უმეტესობამ იცის, რომ გაბერილი შუასადებით შეიძლება სითხის გაგზავნა თქვენი ძრავის სხვა ნაწილებში, ნაკლებად ცნობილია, რომ აფეთქებულმა შუასადებებმა შეიძლება გამოიწვიოს გარე გაჟონვა.
ეს ყველაფერი არის სად არის გაჟონვა.თუ იგი სათავეში შუასადების გარეთა მხარეს არის, თქვენ გექნებათ სითხე, რომელიც თქვენს ძრავას გარედან ეცემა, განსხვავებული გადასასვლელების ნაცვლად.
ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მოწევა თქვენი ძრავისგან, თუ ის გროვდება და იწვება სანამ მიწაზე არ მივა. ან, თუ ის ადგილზე მიაღწევს, უნდა შეამჩნიოთ სითხის გუბე თქვენი მანქანის ქვეშ.
ეს სითხე შეიძლება იყოს გამაგრილებელი ან ზეთი, და ერთადერთი გზა დიაგნოზის დასადგენად, როგორც ცუდი თავის შუასადება არის მისი გაჟონვის წყაროს ძებნა. თუ აღმოაჩენთ, რომ ეს სათავეშია შუასადებით, თქვენ იპოვნეთ თქვენი პრობლემა!
ბონუს რჩევა
უმარტივესი გზა იმის დასადგენად, გამაგრილებლის გაჟონვა ხდება ზეთში თუ წვის კამერებში არის გაგრილების სისტემის წნევის ინსტრუმენტის გამოყენება.
უბრალოდ დააკავშირეთ იგი და გააჩერეთ ზეწოლის ქვეშ 10 წუთის განმავლობაში. წნევა უნდა იყოს სტაბილური, რადგან გამაგრილებელი სისტემის დალუქვა უნდა მოხდეს. თუ წნევა იკლებს, იგი ძირითადად იღვრება ზეთში ან ბალონებში.
ამოიღეთ სანთლები და შეამოწმეთ ცილინდრებში გამაგრილებლის ნიშნები. ასევე, შეამოწმეთ წნევის ზეთი ზეთის ტაფაში გამაგრილებლის რაიმე ნიშნის შესახებ.
თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ინსტრუმენტი ამ მიზნით:
